Volvo V60 bylo představeno na Pařížském autosalonu v roce 2010. Je to sportovní kombi, které lze snadno pochopit pro charakteristickou siluetu s aerodynamickým klínovým tvarem předku, klesající střechou, rozšířenými bočnicemi a stoupající ramenní linií od předních světlometů až po zadní světla. Výrobce nabídl dvě varianty podvozku: pro některé trhy je instalováno měkčí odpružení, zatímco pro evropský standard je odpružení s dynamickým nastavením. Bezpečnostní technologie společnosti Volvo zahrnují systém detekce chodců v kombinaci s upozorněním na kolizi a automatickým brzděním. V Evropě byla nabízena asi desítka různých verzí benzinových a naftových motorů s výkonem od 115 koní a nejvýkonnější model s pohonem všech kol 3.0 T6 má výkon 304 koní, což potvrzuje příslušnost Volvo V60 ke třídě SportWagon.

Pro své nové kombi nabízí Volvo výbavu Base, Kinetic, Momentum a Summum a zdůrazněnou sportovní variantu R-Design. K dispozici byly různé designové balíčky, stejně jako možnosti individualizace a speciální provedení. Vůz byl navíc k dispozici v 15 barvách karoserie. Již v základní verzi je k dispozici rozsáhlé standardní vybavení. Zahrnuje automatickou klimatizaci se dvěma oddělenými zónami, plné elektrické balení, audio systém rádiového CD se 6 reproduktory, dálkově ovládaný centrální zámek, palubní počítač. Přední sedadla kromě běžných nastavení mohou měnit polohu výškově, zadní pohovka je dělitelná v poměru 40/20/40. V kufru je ochranná síť. Možnosti zahrnovaly Poklop, kolejnice, bezklíčový přístupový systém, elektrický pohon a vyhřívání předních sedadel, pokročilejší audio systém, navigaci.

Prodám Volvo V60 bazar.

Volvo V60 verze 2010-2013 nabídne širokou škálu přeplňovaných motorů. Řada dieselů začíná základním čtyřválcem 1.6 D2 o výkonu 115 koní (270 Nm), pokračuje 2,0 litrovými D3 (136-163 koní) a D4 (163 koní) a končí vysoce výkonnou „pětkou“ 2.4 D5 (205-215 koní), která byla nabízena s předním i pohonem všech kol. K dispozici je také pohon všech kol 2.0 D4 AWD. Benzinová řada vypadá stejně bohatá. K dispozici jsou 1,6 litrové motory T3 a T4 (150 a 180 koní), 2,0 litrové 2,0 T a 2,0 t (203 A 240 koní) a špičkový je šestiválec 3.0 T6-více než tři sta „koní“ pod kapotou pohání kombi s pohonem všech kol na stovku za 6,2 s. Hybridní verze Volvo V60 D6 používala vznětový motor 2.4 o výkonu 215 koní, který pohání přední kola, zatímco na zadní nápravě je elektromotor o výkonu 50 kW a točivém momentu 200 Nm — tak je zajištěn pohon všech kol. Stroj byl vybaven 12 kWh baterií, která poskytuje dojezd 50 km. Varianty převodovky, které jsou k dispozici pro Volvo V60 2010-2013, zahrnují 6stupňovou „mechaniku“, „robot“ Powershift s dvojitou spojkou nebo „automat“ Geartronic. Mnoho modelů má systém Start-Stop, některé dieselové verze standardně instalovaly filtr pevných částic a inteligentní systém rekuperace brzdné energie.

Volvo V60 má obě nezávislá odpružení: Macpherson vpředu a víceprvek vzadu. K dispozici je odpružení s nastavitelnou tuhostí Four-C. rozměry vozu odpovídají rozměrům kombi střední třídy: délka — 4628 mm, šířka — 1865 mm, Výška — 1484 mm.zavazadlový prostor V60 také splňuje standardy svého segmentu — 430 litrů. Po přeměně zadní řady sedadel se ztrojnásobí-na 1307 litrů. Světlá výška Volvo V60-pouhých 13,6 cm.

Vysoká úroveň zabezpečení zajišťuje následující standardní systémy. U evropských verzí se jedná o standardní komplex preventivní bezpečnosti City Safety, který dokáže zabránit nehodám při rychlosti až 50 km/h.auto má přední radar, který dokáže nejen odhadnout vzdálenost vozidel, ale také identifikovat siluety lidí při rychlosti až 30 km / h a dokonce předem detekovat chodce, kteří se chystají vkročit na vozovku. Výbava zahrnuje systém dynamické stabilizace a kontroly trakce DSTC, doplněný o funkce stabilizace přívěsu a kontroly trakce v zatáčkách. K dispozici jsou systémy pro kontrolu slepých zón, rozpoznávání dopravních značek, adaptivní světlo.

Jednou z hlavních výhod V60 je bezpečnost cestujících a řidiče. Vynikající ergonomie, úroveň výbavy (ve vyšších výbavách). Dobrá kvalita materiálů, i když trochu nedosahuje prémiové úrovně, stejně jako izolace proti hluku. Je třeba věnovat zvýšenou pozornost chladicímu systému (jedno ze slabých míst), být připraven na drahé opravy odpružení, vysoké ceny originálních dílů.