Volkswagen Touareg druhé generace debutoval v únoru 2010. Vnější design odpovídá novému firemnímu stylu. Výrobce nabízí první bixenonové světlomety ve třídě s dynamickým řízením dálkového světla (Dynamic Light Assist). Oproti předchůdci má nový model mírně zvětšené rozměry (zhruba čtyři centimetry na délku a rozvor). Celková úspora hmotnosti je 203-222 kg v závislosti na verzi. K tomu posloužil zcela nový podvozek a karoserie se zvýšeným obsahem vysokopevnostních ocelí a lehkých slitin. Na rozdíl od předchozí verze je navíc pohon všech kol ve standardu zjednodušený a nemá snížený převod a uzávěrku diferenciálu — to je nyní výsada vozů s volitelným terénním paketem.

Prodám Volkswagen Touareg bazar.

Interiér nového Touaregu se vyznačuje zvýšeným komfortem. Nová sedadla jsou ještě pohodlnější, přední jsou doplněna vzduchovým polštářem v bočních válcích opěradel, opěrky hlavy jsou výškově i vertikálně nastavitelné. Středová loketní opěrka se posouvá dopředu pro lepší polohu. Systém klimatizace umožňuje nastavit teplotu individuálně pro každou zónu (řidič a cestující) v krocích po 0,5 stupni. Volitelně je k dispozici čtyřzónová klimatizace. Ve výzdobě jsou použity měkké materiály, cenné dřevo. Multifunkční displej-5palcový monochromatický nebo 7palcový barevný ve formátu 15: 9. Multimediální systém obsahuje základní 6,5 palcový dotykový displej, konektor AUX-IN a vestavěný 6diskový měnič CD. Drahé modely mají informační a zábavní komplex s vestavěným DVD přehrávačem, hlasovým ovládáním, 8palcovou dotykovou obrazovkou a 60GB pevným diskem. Speciálně pro Nový Tuareg byla vyvinuta Panoramatická střecha o rozměrech 990 x 1452 mm, která zabírá téměř celý horní prostor a vytváří jedinečný pocit „vzdušnosti“, aniž by se snížila úroveň tuhosti karoserie.

Ale hlavní inovace číhá pod kapotou: Touareg se stal hybridním. Šestiválcový 3litrový motor ve tvaru V s mechanickým kompresorem je spárován s elektromotorem a osmistupňovou automatickou převodovkou. Spotřeba paliva je 8,1 litru na stovku. Celkový výkon motorů – 374 koní z nuly na sto kilometrů v hodině hybrid zrychlí za 6,5 sekundy. Na elektrický pohon však auto může jet jen pomalu-až 45 km/h. Běžný benzinový motor 3.0 V6 TSI vydává maximálních 280″sil“. Kromě toho byly na začátku prodeje Touareg pro Evropu k dispozici dva vznětové motory: 4,2 litrový V8 vyvine 340 koní, spotřebuje pouze 9 litrů na stovku; jeho menší třílitrový agregát se blýskne 7,4 litry na stovku, přičemž maximální výkon je 240 koní.později modely 3.0 V6 TDI dostaly výkonovou variantu 204 koní a výkonnější verze přidala 5 „sil“.

Všechny Touareg jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic a systémem pohonu všech kol 4Motion. Standardně je vůz vybaven převodovkou s diferenciálem Torsen, ale na zakázku lze namontovat převodovku se sníženým převodem a uzamykatelnými meziosovými a zadními diferenciály (systém pohonu všech kol 4xmotion). Přívěsek Touareg je zcela nezávislý, víceprvkový. Auto má pružinové (standardní) nebo pneumatické odpružení — světlá výška 220 A 230 mm (v druhém případě nastavitelné). Brzdy jsou kotoučové Odvětrávané vpředu i vzadu, parkovací brzda je elektronická. Nový model výrazně zvýšil délku interiéru, přičemž volný prostor před koleny zadních cestujících se zvýšil z 36 mm na 81 mm.zadní pohovka může být posunuta o 16 centimetrů. Objem zavazadlového prostoru se zvýšil z 555 na 580 litrů ve standardní poloze zadní řady a z 1570 l na 1642 l v maximu.

Volkswagen Touareg je považován za jedno z nejbezpečnějších aut ve své třídě. Standardní výbava zahrnuje devět airbagů, protiblokovací brzdový systém ABS a elektronickou stabilizaci ESP, včetně „offroadového“ asistenta a stabilizace přívěsu, pokročilého podvozku s adaptivní kompenzací náklonu. Vůz nabídne volitelný systém kruhového objezdu, adaptivní tempomat (nyní s funkcí Stop & Go), asistenční systém při přestavbě, asistent průjezdu křižovatek Front Assist.

Ve druhé generaci je Touareg ještě více nabroušený na rychlosti, úspornosti a komfortu. Terénní vlastnosti byly poněkud poškozeny, ale objevila se hybridní verze ideální pro město. Podvozek je dokonale vyvážený, i když tuhý na běžných pružinách. Při nákupu použitého Touaregu byste měli být připraveni na vysokou cenu za údržbu, drahé opravy pneumatického odpružení, zdaleka ne na nízkou skutečnou spotřebu paliva.