Volkswagen 19. září představil novou, třetí generaci kompaktního crossoveru Tiguan.

Model je postaven na modernizované verzi platformy MQB (v názvu označené předponou Evo), ale karoserie je navržena s čistým štítem.

V exteriéru je vzhledem k předchůdci větší charakter – upoutá pozornost dvouobjemový tvar se zvýrazněnou přídí, propracovaná plastová bočnice a odlehčující profil podstavce nad podběhy kol. Mezi zúženými světlomety již není mřížka chladiče-pouze její imitující panel. Ohřev vzduchu pro chlazení chladiče se provádí přes obrovskou „tlamu“ v nárazníku. Svítilny jsou vizuálně jednodílné horizontály. Celkově se obraz stal sportovnějším.

Celková délka, šířka a výška stroje – 4,54 m, 1,84 m a 1,64 m, rozvor — 2,68 m. změny délky a výšky byly +3 a +1,5 cm, rozvor zůstal stejný, v šířce nárůst — 0,3 cm.

Karoserie je pečlivě propracovaná z hlediska aerodynamiky-koeficient aerodynamického odporu je 0,295 (je srovnatelný se sportovními vozy z 90.let).

Objem kufru auta ve specifikaci pro trh Evropské unie je 652 litrů, oproti předchůdci pak 37 litrů. Při sklopených zadních sedadlech je objem kufru 1650 litrů (minus 5 litrů). „Náklad“ v dobíjecích hybridních verzích však není tak impozantní — 490 a 1468 litrů. Na vině je Umístění baterie v zadní části karoserie.

Velikost obrazovky mediálního systému: 12,9 palce — standardně nebo 15 palců — je drahá. 

Tvrdí se, že prostor pro nohy zadních cestujících se zvětšil o 1 cm a nad hlavou o 2 cm.

Motorická stupnice je velmi rozsáhlá. 

Benzinové varianty:

• 1.5 Turbo + startér-generátor, výkon-130 koní,
• 1.5 Turbo + startér-generátor, 150 koní,
• 2.0 turbo, 204 koní,
• 2.0 turbo, 265 koní

Turbodiesely:

• 2.0, 150 koní,
• 2.0, 193 koní

Dobíjecí hybridy (PHEV):

• benzinový dvoulitr 1.5 + elektromotor + baterie s kapacitou 19,7 kWh, celkový instalační výkon je 204 koní.,
• benzinový dvoulitr 1.5 + elektromotor + baterie s kapacitou 19,7 kWh, celkový instalační výkon je 272 koní.

Na čistou elektrickou energii mohou dobíjecí hybridy ujet až 100 km, přičemž je zde funkce dobíjení jejich baterie z externí sítě s výkonem až 50 kW (zásoba energie z 10 na 80% je doplněna za 25 minut). Celkový dojezd PHEV variant (plná nádrž + nabitá baterie) dosahuje 1000 km.

Zákazníkům bude nabídnut adaptivní podvozek DCC Pro s dvouspojkovými tlumiči a širokým rozsahem přednastavení pohybu.

Převodovka je ve všech případech robotická, precelektivní, se sedmi nebo osmi stupni v závislosti na úpravě. Pohon předních nebo všech kol (záleží také na konkrétní úpravě, nejvýkonnější verze předpokládají pouze 4×4).

Prodej nové generace Volkswagen Tiguan v domovské německé značce začne na začátku roku 2024.

Tiguan odcházející exemplář vyrábí od roku 2015.