Po aktualizaci si sedan Jetta šesté generace (NF) zachoval původní strukturu a platformu, ale získal nové mřížky chladiče a přední nárazník. Na voze se navíc objevila LED světla. Inženýři Volkswagenu se také pokusili zlepšit aerodynamické vlastnosti modelu, který není na poměry moderního automobilového průmyslu zcela nový, změnou konstrukce sloupků a přidáním ochranných desek na dno. Odhadujeme, že auto bude úspornější o 5-10%. Ve Volkswagenu Jetta se poprvé objevují rozšířené asistenční systémy pro řidiče, včetně komplexu Front Assist s upozorněním na kolizi, sledování mrtvých zón a křížení zezadu. V modernizované řadě motorů pro Evropu nyní všechny motory splňují emisní normy EURO 6, přičemž motory 2.0 TSI a 1.6 TDI jsou vyloučeny.

V kabině Volkswagenu Jetta se objevil nový volant, vylepšená je kombinace přístrojů, které dostávají chromované kroužky. Přepracovány jsou ovládací prvky na středové konzole-nyní s novým mediálním systémem a klimatizační jednotkou. Po restylingu se objevily nové dekorativní prvky a chromové akcenty kolem ovládacích prvků, revidované barvy čalounění a design sedadel. Vzhledem k poklesu poptávky po sedanech v mnoha evropských zemích nyní Jetta nabízí kromě základní výbavy jednu sytější výbavu, kde se objevují mlhovky, dvouzónová klimatizace, vícerozměrné, vyhřívané vstřikovače skla a chlazený odkládací prostor, samonosné zpětné zrcátko.

Prodám Volkswagen Jetta bazar.

Novinkou pod kapotou modelu Volkswagen Jetta 2015 je 2,0 litrový vznětový motor TDI o výkonu 150 koní ve srovnání s předchozím 2.0 TDI produkuje o 10 koní více a točivý moment se zvyšuje z 320 na 340 Nm, které jsou k dispozici od 1750 do 3000 otáček za minutu. Stále může být Diesel vybaven 6stupňovou manuální převodovkou nebo robotem DSG se stejným počtem převodových stupňů. Maximální rychlost se zvyšuje asi o 10 km/h — na 218-220 km/h a doba zrychlení na „stovku“ je nyní 8,9 sekundy (dříve to bylo 9,5). Nový Diesel je vybaven systémem neutralizace výfukových plynů SCR. Spotřeba paliva je deklarována v hodnotě 4,2-4,5 litru na 100 kilometrů, což je téměř o 0,6 litru lepší než předchozí. Pro Jetta 2015 jsou k dispozici také tři benzínové motory, které pracují s 6stupňovou manuální převodovkou nebo 7stupňovým „robotem“. Základní 1.2 TSI si zachovává svých 105 koní motor 1.4 TSI nyní produkuje 125 A 150 koní (dříve 122 a 160 koní). Zachována je hybridní verze s výkonem 150 koní s možností dojezdu na vrcholných 170 koní.tato varianta je vybavena pouze robotem DSG7.

Přední odpružení Jetta – s tlumiči MacPherson. Zadní odpružení je kompaktní čtyřramenná konstrukce, ve které jsou podélné a příčné síly téměř plně kompenzovány, což vede k maximální stabilitě a pohodlí. Obě odpružení jsou připevněna k ocelovým rámům, aby se zvýšila tuhost a snížila se úroveň vibrací přenášených na karoserii. Řízení používá elektrický posilovač. S délkou karoserie 4,66 metru má Jetta rozvor 2,65 metru a nabízí dostatek prostoru pro čtyři cestující, přičemž oběma vzadu nebude těsno ani při dlouhých cestách. Objem kufru u sedanu je 510 litrů. Druhá řada sedadel se skládá (60/40), což umožňuje zvýšení nákladového objemu na 1305 litrů.

Sada standardních bezpečnostních systémů Volkswagen Jetta 2015 zahrnovala ABS, ESP, asistent držení při stoupání, šest nafukovacích airbagů. Vůz dostane také senzory světla a deště, systém asistenčního parkování se senzory vpředu i vzadu, mlhovky s osvětlením zatáček, denní svícení. Nové asistenční systémy pro řidiče zahrnují bixenonové světlomety s adaptivním osvětlovacím systémem (AFS), funkce detekce slepých zón, varování před křížovou jízdou vzadu a varování před čelní srážkou, sledování únavy řidiče.

Sedan Jetta šesté generace má mnoho výhod, mezi které patří: prostornější než předchůdce, interiér, velký kufr, vynikající úroveň bezpečnosti a vysoký jízdní komfort. Zároveň jsou nové motory spíše „nabroušené“ na ekologii než na zdroj. Kromě toho uživatelé mezi nedostatky poukazují na malou výšku kabiny vzadu, ne nejlepší kvalitu materiálů v interiéru, nedůležitou přehlednost.