V roce 2016 Volkswagen představil aktualizované modely Beetle a Beetle Cabriolet. Hlavním charakteristickým rysem restylingových verzí byl nový nárazník s hranatějším tvarem a novou lichoběžníkovou středovou mřížkou přívodu vzduchu. V oblasti kapoty se objevily také další větrací otvory-kromě funkční složky také trochu přidávají agresivitu. Restylingový „brouk“ dostane nová kola o rozměrech 17 nebo 18 palců, LED zadní světla, nové barvy karoserie. Možnosti individualizace jsou bohatší o nové sady Dune a Denim. Řada motorů zahrnuje tři benzinové turbomotory a dva turbodiesely v rozsahu výkonu od 105 do 220 koní.

Malou změnou prošel interiér Volkswagen Beetle a Beetle Cabriolet, ve kterém se objevily nové materiály, modernizovaný multimediální systém. Výrobce nabízí volitelně sportovní balíček R-Line, který obsahuje odpovídající loga na dveřních prahech a opěrkách hlavy sedadel, multifunkční sportovní kožená řídítka v designu R-Line, sedadla mohou být obložena exkluzivní látkou nebo kůží. Speciální provedení Allstar standardně nabídne automatickou klimatizaci Climatronic s dvouzónovou regulací teploty, Navigační systém Discover Media. EXCLUSIVE speciální edice s nejvyšší náplní pokračuje-tyto možnosti odlišují Nappa kůži v čalounění sedadel. Nová výbava Dune je pseudokrosová varianta s 15mm roztaženým kolečkem, 10mm clearance a mnoha úpravami vzhledu: hliníkové obložení prahů, plastové vložky pro oblouky kol, spoiler na víku kufru a další. Série Denim edition byla vydána na počest podobné verze brouka v 70.letech. Jak název napovídá, ve výzdobě stroje se aktivně používá látka stylizovaná do džínoviny — je z ní vyroben odnímatelný svršek a obložení interiéru. Nová verze má speciální výbavu palubní desky, standardní multimediální systém s 5palcovým displejem a zadní kameru.

Prodám Volkswagen Beetle bazar.

Na většině trhů včetně Evropy je Beetle Cabriolet generace A5 k dispozici pouze s přeplňovanými motory. Všechny jsou čtyřválcové-benzinové TSI nebo turbodiesel s přímým vstřikováním Common Rail (TDI). Benzinové motory ve strojích druhé fáze výroby (2016-2019) mají výkon 105 koní (1,2 litru), 150 koní (1,4 litru) a 220 koní (2,0 litru). Naftové jsou nabízeny varianty s výkonem 110 koní (1,6 l) a 150 koní (2,0 l). Převodovka je buď manuální (5 nebo 6 stupňů), nebo „robot“ DSG, 7stupňová se suchými spojkami nebo 6stupňová s „mokrým paketem“. Evropský Beetle 2.0 TSI s výkonem 220 koní dokáže zrychlit na 100 km / h za 6,7 sekundy — to je nejvýkonnější varianta modelu. Nejúspornější jsou dieselové modely, které spotřebují pouze 4-5 litrů paliva na 100 km.

Po restylingu se Volkswagen Beetle Cabriolet generace A5 mírně změnil ve velikostech, které jsou nyní 4288 x 1825 x 1488 mm (D x Š x V), s malým přírůstkem délky a šířky. Interiér vozu Volkswagen Beetle Cabriolet je navržen tak, aby vyhovoval čtyřem dospělým cestujícím. Rozvor má velikost 2 537 mm, což je o 22 mm více než u předchozí generace (New Beetle, 1997-2010). Spolu s nárůstem celkové délky to pozitivně ovlivnilo nejen vnitřní rozměry, ale také objem zavazadlového prostoru, který Beetle Cabriolet této generace získal o 24 litrů — 225 litrů. Zadní sedadlo kabrioletu se sklopí (v poměru 50:50). Verze s otevřenou karoserií si zachovává jednoduchou konstrukci skládací střechy-horní část plachty se jednoduše vysune za zadní sedadla a speciální pouzdro slouží k tomu, aby silueta vypadala harmoničtěji.

Pro bezpečnost dostává Volkswagen Beetle Cabriolet robustní karoserii vyrobenou pomocí technologie laserového svařování a dalších prvků pro zvýšení torzní tuhosti potřebných pro modely s otevřenou střechou. Ve standardní výbavě je šest airbagů, elektronický stabilizační program ESP. Systém ochrany proti převrácení umístěný za zadními opěrkami hlavy se spustí během milisekund po překročení zadaného příčného zrychlení nebo náklonu vozidla. U drahých verzí je převodovka s pohonem předních kol doplněna funkcí elektronického uzamčení diferenciálu XDS, což zlepšuje ovladatelnost při zatáčení ve vysoké rychlosti. Beetle je k dispozici s bixenonovými světlomety, které lépe osvětlují silnici, a za denní svícení a rozměrná světla jsou zodpovědné moduly s 15 LED diodami.

Nový „brouk“ má modernější design, ale stále zůstává jedním z nejznámějších vozů. Předchozí série New Beetle byla velmi úspěšná, stroje nové řady jsou kvantitativně zastoupeny skromněji než jeho předchůdce (částečně i kvůli vysoké základní ceně), ale kvalitativně a technicky ho předčí. Nevýhodou může být nepříliš prostorný interiér, malý kufr, problémy s viditelností, tuhé odpružení.