V roce 2017 na mezinárodním autosalonu v Ženevě debutovala sportovní modifikace subkompaktního hatchbacku Toyota Yaris. Hot hatch dostal název Yaris GRMN. Zkratka v názvu stroje pochází z divize Gazoo Racing Masters of Nurburgring, která vznikla na základě profesionálního závodního týmu Toyota. Na rozdíl od absolutní většiny „spolužáků“ je Yaris GRMN vybaven spíše motorem s mechanickým kompresorem než turbodmychadlem. Výkon 1,8 litrového agregátu je 212 koní. pro tento motor nejsou k dispozici žádní „roboti“ — pouze 6stupňová „mechanika“. Celkem bylo vyrobeno 600 exemplářů, z toho 400 bylo určeno pro Evropu. Kromě „horkého“ provedení se třídveřová verze prodává v zemích EU a v nejjednodušší variantě s 1,0 litrovým tříválcem o výkonu 69 koní s pětistupňovou manuální převodovkou.

V roce 2017 prošla Toyota Yaris druhým restylingem a nabízí výrazné změny vzhledu: nová mřížka a kapota ve stylu „velkého nosu“, horizontální zadní světla, která zapadají na dveře zavazadlového prostoru. Mezi vylepšení v interiéru Toyota Yaris získává nové povrchové materiály a některá řešení pro zlepšení funkčnosti (jako je police s falešnou podlahou v zavazadlovém prostoru). Sedadla se vyznačují výraznější podporou. Na pohled jsou patrné větrací otvory v jiném designu. Zcela nová je kombinace přístrojů s barevnou obrazovkou palubního počítače. Vylepšený multimediální systém dostal nové ovládání, úhlopříčka dotykového displeje se přitom zvýšila z 6,1 na 7 palců. Model Yaris GRMN, který si zaslouží zvláštní pozornost, se od základních provedení liší speciálním aerodynamickým krytem a řadou konstrukčních řešení. V kabině hot hatch jsou sedadla od Toyoty GT86, sportovní volant a hliníkové pedály.

Prodám Toyota Yaris bazar.

Pokud mluvíme o nejsilnější úpravě třídveřového Yarisu, 1,8 litrový turbomotor v modelu GRMN produkuje docela působivých 212 koní při 6 800 ot./min a 250 Nm točivého momentu (při 4 800 ot./min). Hmotnost vozu je 1135 kg, takže každý koňský výkon představuje pouze 5,35 kg.z místa na 100 km/h je Hatchback schopen zrychlit za 6,3 sekundy, maximální rychlost je 230 km/h s elektronickým omezovačem. V tomto pozadí vypadá základní třídveřová varianta s tříválcem 1.0 VVT – i extrémně skromně — tento motor produkuje pouze asi 70 koní. a 95 Nm je vhodné pouze pro město-zrychlení z místa na 100 km/h zabere 15,3 sekundy. Převodovka může být pouze pětistupňová manuální.

Po další modernizaci dostane Toyota Yaris rekalibrované odpružení. Nový posilovač řízení je údajně „měkčí“ a přesněji reaguje na činy řidiče. Nové podpěry motoru umožnily snížit hluk a vibrace přenášené do kabiny. Standardně je Yaris vybaven 14palcovými koly, ale v závislosti na verzi lze namontovat i 16palcová. Sportovní Yaris GRMN je vybaven plně kotoučovými brzdami (přední se 4 pístovými mechanismy), lehkými 17palcovými litými disky BBS. Tento model má o 3 cm nižší světlou výšku a vylepšené odpružení se součástmi Sachs, zesílený stabilizátor. Pokud jde o praktičnost, zavazadlový prostor Yaris má standardní objem 286 litrů. Se sklopenými sedadly-768 litrů.

Toyota Yaris je stále jedním z měřítek bezpečnosti. Karoserie má zvýšenou tuhost. Standardní vybavení zahrnuje všechny nejnutnější elektronické systémy: protiblokovací ABS, alokaci brzdných sil EBD a posilovač nouzového brzdění Brake Assist a systémy kontroly trakce a stability. Za pasivní bezpečnost jsou zodpovědné až 9 „polštářů“ v maximální výbavě (včetně kolen pro řidiče). Systém aktivní bezpečnosti Toyota Safety Sense obsahuje asistenční systémy řidiče: varování před opuštěním jízdního pruhu, automatické brzdění, aby se zabránilo kolizi.

V současné generaci se pohodlí uvnitř začíná Yaris přibližovat některým vozům vyšší třídy, i když je patrná úspora na materiálech, může to být trochu tvrdá jízda na špatných silnicích. Mezi jeho soupeře patří Ford Fiesta, Honda Jazz, Mazda2, Volkswagen Polo a mnoho dalších — konkurence ve třídě je velmi vysoká. Yaris GRMN sklidil četné pozitivní reakce pro své sportovní kvality — tento model v Evropě představuje alternativu k „zapalovačům“, jako jsou Renault Clio RS a Ford Fiesta ST.