Toyota Motor 4. prosince představila novou úpravu středně velkého terénního pickupu Toyota Hilux-hybrid.

Modifikace s 2,8 litrovým turbodieselem je vybavena 48voltovým startovacím generátorem, funguje na principu „měkkého hybridu“ – poskytuje dalších 12 kW (16 k) výkonu a 65 Nm točivého momentu při dotyku a při akceleraci. Kompaktní lithium-iontová baterie váží jen 7,6 kg a dobíjí se z rekuperace brzdné energie. V kombinaci se systémem Start-Stop (vypnutí spalovacího motoru během krátkodobých zastávek) pomáhá startovací generátor šetřit až 5% paliva a zároveň snižuje emise škodlivých látek.

DVS produkuje 204 koní a 500 Nm. O převodovce informace tisková služba Toyoty nesdělila-pravděpodobně je mechanická. Pohon všech kol. Nosnost stroje je až 1000 kg.

Základní výbava zahrnuje systém předvoleb jízdních režimů, který upravuje výkon a moment prokluzování kol. Bylo stanoveno pět předvoleb jízdních režimů-Dirt (bahno), Sand (písek), Mud (půda), Deep Snow (hluboký sníh) a Rock (kameny).

Hilux Hybrid 48v je vytvořen speciálně pro trh Evropské unie, jeho prodej ve Starém světě začne v létě 2024.