Toyota Motor měla 26. června světovou premiéru kompaktního crossoveru C-HR nové (druhé) generace. Stroj byl uveden ve specifikaci pro Evropskou Unii.

Exteriér vozu je navržen v jednotném stylu s Toyotami poslední vlny. Proporcemi novinka kopíruje svého předchůdce-krátkou kapotu, úzké zadní dveře, sníženou linii střechy. Tvarování se však stalo stručnějším-všimněte si „čistých“ bočnic: kliky předních dveří jsou výsuvné a zadní jsou stejně jako dříve schované v rozích okenních rámů. Karoserie předpokládá dvoutónový vzor lakování s obrysem „zadní sloupky — zadní dveře“. S LED světlomety ve tvaru C nový C-HR připomíná poslední Prius.

Prodám Toyota C-HR bazar.

Celková délka a šířka C-HR druhé generace je 4360 a 1830 mm, respektive výška je 1558 nebo 1564 mm (v závislosti na verzi). Rozvor je 2640 mm, objem kufru je 360 litrů.

V kabině je digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,3 palce a velkoplošnou obrazovkou „vznášejícího se“ typu (velikost není uvedena). K dispozici je také head-up displej, ambientní podsvícení (s 64 možnostmi odstínů) a prémiový audiosystém JBL (v drahých výbavách).

Kromě standardní verze vozu se ukázalo také provedení gr Sport Premiere, které se vyznačuje malými stylovými prvky venku i uvnitř.

V Evropské unii bude nový C-HR nabízen pouze s hybridními zařízeními. Standardní verze předpokládá systém typu „paralelní hybrid“, který se skládá z 1,8 litrového benzínového pohonu, elektromotoru a variátoru, celkový výkon-140 koní o stupeň výše v produktové hierarchii se postaví varianta s 2,0 litrovým DVS ve složení, výkon takového zařízení je 198 koní. top provedení zahrnuje systém PHEV, tedy“ dobíjecí hybrid“: jeho součástí je také 2,0 litrový dvoulitr a výkon dosahuje 223 koní. Základní modifikace je pouze s pohonem předních kol, ale druhá a třetí varianta předpokládají volitelný pohon všech kol.

Standardní verze nového C-HR spotřebuje v průměru 4,8-5,0 l benzinu na 100 km, přičemž emise CO2 jsou pouze 103 g/km (to je málo).

Přijímání objednávek na novinku v EU již odstartovalo, zahájení prodeje je naplánováno na konec roku. O dalších trzích včetně domácího Japonska zatím nejsou žádné informace.