Toyota Motor představila zásadně nový sériový model-subkompaktní městský crossover třídy A s názvem Aygo X. Novinka nahrazuje v řadě Toyota Hatchback Aygo generace AB40, který se vyrábí od roku 2014 a byl široce sjednocen s Peugeot 108/Citroen C1. Formát běžných hatchbacků je u Toyoty zastaralý, a proto „přeformátoval“ Aygo na Crossover.

Vzhledem k tomu, že se Peugeot a Citroen rozhodli v zásadě opustit svou škálu vozů třídy A, Toyota vyvinula Aygo X na vlastní agregátní bázi — modulární podvozek TNGA-B, který byl již použit pro Yaris XP210, mimochodem nejlepší vůz roku 2021. Cílovým trhem pro Aygo X, stejně jako v případě Aygo, je Evropská unie.

Prodám Toyota Aygo bazar.

Délka, šířka a výška novinky jsou 3700, 1740 a 1525 mm. Pro srovnání, je o něco větší než Korejská Kia Picanto.

Objem zavazadlového prostoru u Aygo X 231 l — do police, 269 l — do stropu, 829 l — při sklopených zadních sedadlech.

Pětidveřová karoserie v designu bez některých zjednodušení kopíruje koncept Aygo X Prologue pro rok 2020.

Podběhy kol, Prahy a spodní části nárazníků jsou chráněny proti poškrábání kryty z černého reliéfního plastu.

V kabině je architektura přední strany ve tvaru T s plynulým tvarováním.

Ve výbavě Aygo X jsou plně LED světlomety a světla, multimediální systém s funkcí stahování aktualizací přes internet, port pro Bezdrátové dobíjení smartphonu, tempomat, automatické nouzové brzdění s rozpoznáváním chodců (včetně nočních hodin) atd.

Pod kapotou stroje je benzinový motor o objemu 1,0 litru s výkonem 72 koní a točivým momentem 93 Nm. Je agregován s pětistupňovou manuální převodovkou nebo bezestupňovým variátorem. Zrychlení z místa na 100 km/h trvá 15,6-15,7 sekundy, maximální rychlost je 158 km/h (S ICD) nebo 151 km/h (s variátorem).

Pohotovostní hmotnost se v závislosti na verzi a výbavě pohybuje od 940 do 1015 kg. průměrná spotřeba benzínu je 4,7 l/100 km.

Pohon je pouze přední, plný není v principu k dispozici.

Výroba Toyoty Aygo X byla zahájena v závodě v České republice, kde se vyrábělo i bývalé Aygo. Peugeot a Citroën opustily kapitál tohoto podniku a prodaly svůj podíl Toyotě, nyní je výhradním vlastníkem továrny.