Subaru oznámilo, že na jaře příštího roku výrobní program společnosti definitivně opustí středně velký sedan Legacy. Důvodem je údajně neuspokojivá poptávka. 

Zatímco Subaru Legacy je moderní, Sedmá generace se skutečně prodává v průměru o polovinu hůře než vozy předchozí šesté generace, prodeje na úrovni 22 až 27 tisíc za kalendářní rok v kontextu 20 let nejsou pro model zdaleka nejnižší. Na druhou stranu, protože Legacy se od roku 2020 vyrábí pouze v jednom podniku v USA a je zastoupena pouze v Severní Americe, optimalizace výrobního programu továrny s konsolidací zdrojů na vydání mnohem populárnějších crossoverů Subaru Outback, Ascent a Crosstrek dává smysl. 

Ať už je název Subaru Legacy jakýkoli, je již zapsán zlatými písmeny do kroniky společnosti Subaru. Sedany a kombi Legacy byly poprvé uvedeny na trh v roce 1989 pro další expanzi společnosti na americký automobilový trh. 

Pro Subaru bylo v sázce mnoho: zda se firmě, která dříve nabízela mikrolitáže a extravagantní kupé XT, podaří stát se součástí japonského náporu na tradiční pozice amerických automobilek, nebo zůstane na periferii trhu. Subaru vyšlo. 

Legacy Od počátku v pozadí konkurentů vynikala zvláštní technickou elegancí, za což ji mnozí odborníci považovali za japonskou „prémii“. A mezi spotřebiteli si Legacy získaly pověst mimořádně spolehlivých vozů. K dnešnímu dni je 9/10 z 1,3 milionu prodaných v USA za 35 let Subaru Legacy stále v provozu.