Subaru podrobilo aktualizaci sportovního vozu BRZ s pohonem zadních kol ve specifikaci pro japonský domácí trh.

Varianta modelu s mechanickou převodovkou byla poprvé vybavena asistenčním systémem pro řidiče EyeSight, který mimo jiné obsahuje funkci automatického nouzového brzdění. V této věci však aktualizovaný BRZ pro Japonsko zopakoval modernizovaný stroj pro Severní Ameriku.

Do řady verzí je přidána nová výbava sti Sport, která se od standardní verze Liší nastavením tlumičů odpružení (auto lépe projíždí ostré zatáčky). Jsou použity tlumiče Hitachi Astemo SFRD (Sensitive Frequency Response Damper), které poskytují pohodlný pohyb v každodenním provozu a vzrušení na závodní dráze.

Jsou také použity 17palcové přední a zadní brzdové kotouče Brembo.

Stylové vlastnosti BRZ STI Sport-lakování krytů bočních zrcátek a antény na střeše v černé barvě a 18palcová kola z lehké slitiny v odstínu „tmavá metalíza“. Kabina-Čalouněná kombinací pravé kůže a umělého semiše sedadla, stejně jako dekorativní vložky z tmavého kovu.

Subaru BRZ a Toyota GR86 jsou postaveny na jediné platformě s pohonem zadních kol. Vozy mají 2,4 litrový zážehový boxer o výkonu 228 koní převodovka je 6stupňová manuální nebo 6stupňová automatická. Pohon zadních kol.

V Japonsku stojí modernizovaná BRZ od 3,3 milionu jenů