Kompaktní crossover Škoda Karoq se ukázal jako velmi úspěšný produkt-za čtyři roky od zahájení výroby se po celém světě prodalo více než 500 tisíc těchto vozů. Dnes je v řadě Škoda Auto Karoq na druhém místě v popularitě po Octavii. Aby zájem o crossover neutichal, uspořádala česká automobilka jeho Restyling — 30.Listopadu oslavil modernizovaný model světovou premiéru. Nová verze Karoq se v EU objeví na začátku roku 2022.

Exteriér byl osvěžen novým designem přední a zadní části karoserie. Vyměněny byly blokové světlomety, maska chladiče, zadní světla a oba nárazníky, všechny ocelové lisované díly zůstaly stejné. Block světlomety mají“ odrazový můstek “ zespodu, světla už jsou ocelová, u nárazníků se změní tvar. Používá se také nový zadní spoiler a diamantové broušené ráfky (průměr 17 až 19 palců v závislosti na výbavě).

Prodám Skoda Karoq bazar.

Díky aerodynamickým vložkám v discích a spoileru se zlepšila aerodynamika modelu — koeficient odporu je 0,30, o 9% nižší než u dorestylingového crossoveru.

V drahých verzích jsou světlomety od nynějška vyráběny technologií LED matice.

Délka, šířka a výška restylingového Karoqu je 4390, 1841 a 1624 mm, rozvor je 2638 mm u varianty s pohonem předních kol nebo 2630 mm u 4×4. Z rozměrů se změnila pouze délka – +10 mm.

Analogová přístrojová kombinace je zcela vyloučena z výbavy Karoq — nyní pouze digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 8 nebo 10,25 palce v závislosti na provedení. K dispozici jsou také čtyři typy mediálního systému s obrazovkou od 6,5 do 9,2 palce.

Pro ochranu životního prostředí je určena nová možnost-ekopaket. Při jeho objednání je čalounění sedadel zcela syntetické, látku tvoří vlákna z recyklovaných PET lahví.

Kromě standardní varianty bude i nadále nabízeno provedení Sportline, které se vyznačuje venkovním krytem a předními sedadly a la Sport. Konfigurace Scout, která předpokládala stříbrnou imitaci ochrany dna v předním a zadním nárazníku, je z řady vyloučena kvůli nízké poptávce.

Po technické stránce se modernizace nedotkla. V Evropské unii bude vůz nabízen s benzínovými turbomotory o objemu 1,0 l, 1,5 l a 2,0 l, výkon 110 koní, 150 koní nebo 190 koní.v EU jsou k dispozici také dvě dieselová provedení s turbomotory 1.6 a 2.0 — výkon 116 a 150 koní. Převodovka je 6stupňová manuální převodovka nebo 7stupňový preselektivní robot DSG. Pohon je přední nebo plný.