V roce 2016 Renault představuje zcela nový kompakt Scenic čtvrté generace. Stroj je postaven na platformě CMF-C, která je základem současného Megane. Design odráží svěží charakteristický styl Renaultu. Linie střechy se stává obloukovější. Ochranný plast na spodní straně a velká 20palcová kola jsou zodpovědná za „Crossover“ motiv. Kromě standardní pětidveřové varianty minivanu je k dispozici verze s názvem Grand Scenic se zvětšenou základnou a délkou karoserie. Nová generace nabízí více systémů aktivní bezpečnosti včetně asistenta nouzového brzdění s detekcí chodců. Zákazníkům je k dispozici široká škála benzinových turbomotorů a dieselů, stejně jako měkký dieselový hybrid 1.5 Dci Hybrid Assist.

Uvnitř Renaultu Scenic lze ve špičkových provedeních objevit multimediální systém R-Link 2 s 8,7 palcovým dotykovým displejem s orientací na výšku ve stylu „Tesla“. Digitální přístrojová deska mění grafiku a barvu podle zvoleného jízdního programu. Interiér je dostatečně prostorný, aby pohodlně pojal pět osob. Řidič má díky konstrukci předních sloupků dobrý výhled. Přední sedadla mají sportovní tvar a velký rozsah nastavení. Podélně posuvné vícerozměrné sedadlo druhé řady s funkcí skládání One Touch umožňuje rychlé získání rovného nákladového prostoru. Mezi standardní funkce patří dvouzónová Automatická klimatizace, vyhřívaná zrcátka, bezklíčový přístup a start. Jako možnosti jsou k dispozici plně LED světlomety, Panoramatická střecha, elektricky ovládaná přední sedadla s pamětí.

Prodám Renault Scenic bazar.

Řada motorů určená pro Renault Scenic a Grand Scenic nabízela následující možnosti. U benzinových modelů byly na začátku prodeje instalovány motory Renault s turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva o objemu 1,2 litru — s výkonem 115 nebo 132 koní.později byly vyměněny za výkonnější řadu 1,3 litrových agregátů, které vydávaly 115 až 163 koní. základní Diesel je reprezentován motorem 1.5 dCi o výkonu 110 koní a výkonnější verze jsou vybaveny agregáty 1.6 dCi (130 a 160 koní) a 1.7 DCi s 2018 (120 a 150 koní). Jediný „mikrohybrid“ 1.5 Dci Hybrid se od základního dieselu liší tím, že je zde instalován 10kW motorový generátor se 48voltovým elektrickým systémem. Poskytuje podporu dieselovému spalovacímu motoru v nízkých otáčkách a také přeměňuje kinetickou energii při zpomalování a brzdění při každodenní jízdě, což umožňuje snížit spotřebu paliva, jejíž deklarovaná hodnota je pouze 3,5 litru na 100 km cesty ve smíšeném cyklu. V závislosti na motoru byla pro francouzské kompaktní vozy nabízena 6stupňová manuální převodovka nebo dvouspojková poloautomatická převodovka EDC (6-nebo 7stupňová).

Renault Scenic, jak již bylo řečeno, je postaven na platformě CMF-C, má přední nezávislé zavěšení (stojan typu MacPherson) a zadní polozávislý (torzní nosník). Pohon se provádí pouze na předních kolech. Pneumatiky mají rozměr 195/55 R20. Vpředu a vzadu jsou kotoučové brzdy (přední ventilované) a parkovací brzda je elektronická. Standardní Scenic je dlouhý 4,41 metru a rozvor 273,4 cm. hmotnost modelu v kombinaci se základním motorem 1.5 dCi o výkonu 110 koní a manuální převodovkou je asi 1430 kg. V kabině pro pět osob je objem zavazadlového prostoru 572 litrů.

Na seznamu bezpečnostních systémů Renault Scenic se poprvé objevuje systém automatického nouzového brzdění s rozpoznáváním chodců, který běží rychlostí 7 až 60 km/h.technologie pomoci řidiči také zahrnují upozornění na opuštění jízdního pruhu, pomoc při udržování jízdního pruhu, adaptivní tempomat, rozpoznávání dopravních značek, sledování slepých zón a sledování únavy řidiče a systém parkování „bez rukou“. Auto dostalo 5 hvězdiček Euro NCAP.

Renault Scenic a Grand Scenic nadále patří mezi nejzajímavější nabídky mezi evropskými rodinnými kompaktními vozy. V plusech: pohodlný praktický interiér, dobrá ovladatelnost, dostupná cena, rozmanitost verzí. Nevýhody: interiérový design pro amatéry, zvýšený hluk na silnici, tuhé odpružení spolu s nízkoprofilovými pneumatikami.