Renault Kadjar, jehož výroba byla zahájena v roce 2015, je postaven na modulární platformě CMF, která byla také použita při vytváření současných generací Nissanu Qashqai a X-Trail. Automobil měl světovou premiéru na Ženevském autosalonu v březnu 2015. Navzdory mnoha paralelám se zmíněnými Nissany v Renaultu poznamenávají, že hlavním úkolem Kadjara je zaplnit prázdné místo v modelové řadě francouzské značky a roli „velkého bratra“ kompaktního Renaultu Captur, nikoli konkurence s Cascaiem. Podle představ tvůrců by auto mělo odlákat zákazníky od značek jako Volkswagen, Kia a Toyota. Renault Kadjar se vyrábí v továrně ve španělském městě Palencia a v roce 2016 se stal prvním modelem Renaultu, jehož montáž byla zavedena v Číně. Vůz je k dispozici jak v provedení s pohonem předních kol, tak v provedení s pohonem všech kol. Agregátová řada zahrnuje benzínovou verzi 1.2 Tce (130 koní), stejně jako naftové 1.5 dCi (110 koní) a 1.6 dCi (130 koní). Pro všechny je k dispozici 6stupňová manuální převodovka a pro 1.5 dCi také 6stupňová dvouspojková převodovka.

Elegantní a sportovní vzhled Renaultu Kadjar podtrhují originální výšlapy zvlněného typu na bočních plochách vozu, velké podběhy kol, „dravé“ LED světlomety „Pure Vision“ s moduly středního a dálkového světla a sekcemi LED diod pro denní svícení, na zadní straně jsou také svítilny s LED výplní. Interiér crossoveru se vyznačuje použitím kvalitních materiálů v povrchové úpravě a bohatým seznamem zařízení. Vůz tak nabídne plnohodnotná boční zrcátka, vyhřívaná a elektricky ovládaná přední sedadla, dvouzónovou klimatizaci, kožené obložení interiéru, digitální přístrojovou desku, elektrickou parkovací brzdu a podobně. Možnost nabízí panoramatickou střechu o rozloze 1,4 m2.multimediální komplex Renault R-Link se 7palcovou dotykovou obrazovkou zahrnuje funkce hlasového ovládání, integraci s telefonem, navigaci, zadní kameru.

Prodám Renault Kadjar bazar.

Kadjar částečně zdědil řadu motorů Qashqai. Benzinový motor Energy Tce o zdvihovém objemu 1,2 l (130 koní, 205 Nm) je vybaven šestistupňovou „mechanikou“ a pohonem předních kol. Zrychluje Kadjar z místa na 100 km/h za 10,1 sec. a průměrná spotřeba paliva je 5,6 l / 100 km.dieselové úpravy jsou dvě. Základní je motor 1,5 l Energy dCi (110 koní, 260 nm), který lze vybavit jak 6MCP, tak šestistupňovým „robotem“ EDC. Pohon předních kol. Zrychlení z místa na 100 km/h bude vyžadovat 11,9 s. pro mechaniky a 11,7 sec. pro robota. Průměrná spotřeba nafty je 3,8 l / 100 km. Výkonnější agregát Energy dCi má zdvihový objem 1,6 l (130 koní, 320 Nm). Nabízí se jak v provedení s pohonem předních kol, tak s pohonem všech kol — oba pouze s 6MCP. Pro zrychlení z místa na 100 km/h bude pohon všech kol Kadjar potřebovat 10,5 S a pohon předních kol 9,9 s. Průměrná spotřeba nafty je 4,3 l/100 km u vozu s pohonem předních kol a 4,8 l/100 km u pohonu všech kol.

Pokud mluvíme o konstrukci podvozku, Renault Kadjar dostal přední nezávislé odpružení s mcphersonovými sloupky a zadní polozávislé (torzní nosník), ale verze s pohonem všech kol má víceprvkové zadní odpružení. Vůz má kotoučové brzdy všech kol (přední ventilované) a elektrický posilovač řízení. Karoserie Kadjar je dlouhá 4450 mm a její šířka a výška jsou 1840 a 1600 mm. Crossover Renaultu se tak ukázal být o něco větší než Nissan Qashqai (4377 / 1837 / 1595 mm), srovnání se kterým se modely nevyhnou. Clearance francouzského crossoveru je 190 mm a vstupní a sjezdové úhly jsou 18 a 25 stupňů. Objem kufru je 472 litrů (o 42 litrů více než Nissan Qashqai). V tomto případě vám Crossover kabina umožňuje složit každou z částí zadní pohovky (děleno v poměru 60/40) jedním stisknutím, v tomto případě bude maximální dostupný objem 1 478 l.

Základní výbava Renaultu Kadjar zahrnuje přední a boční přední airbagy řidiče a spolujezdce, bezpečnostní rolety, systémy ABS, ESP, EBV (rozložení brzdné síly), AFU (pomoc při nouzovém brzdění), ASR(protiproud) a asistenční systém při rozjezdu ve stoupání. Součástí výbavy jsou také LED diody, snímače tlaku v pneumatikách, automatická parkovací brzda. Jako možnosti je k dispozici parkovací asistent, systém Start-Stop, zpětná kamera, nouzová brzda, systém kontroly únavy, čtečka dopravních značek, systém sledování jízdních pruhů a další vybavení. Evropská komise pro hodnocení úrovně bezpečnosti nových vozů (Euro NCAP) udělila Renaultu Kadjar hodnocení pět hvězdiček z pěti možných.