Clio čtvrté řady prošlo aktualizací v roce 2016. U modelu se změnila přední část: nový nárazník s překrytými přívody vzduchu a částmi mlhovek, mírně vylepšená falešná maska chladiče. Volitelně je nabízena LED optika Pure Vision. Vzadu jsou nová LED světla ve tvaru C a upravený difuzor v nárazníku. V kabině jsou kvalitnější povrchové úpravy, nové možnosti výbavy, ale ve větší míře se to dotklo i drahých verzí. Modernizovaná řada motorů. Pro kombi Clio jsou nabízeny vylepšené vznětové motory 1.5 dCi včetně nového agregátu řady ENERGY o výkonu 110 koní.

Renault Clio je zajímavý neobvyklým přístupem k designu každého jednotlivého interiéru, který vytváří celkový dojem jedinečnosti interiéru. Po restylingu dostal model nový volant, přepracované dveřní panely, vylepšená boční podpora sedadel. V drahých výbavách se objevilo více prémiových materiálů, včetně kůže Nappa, která je obložena řídítky, řadicí pákou a rukojetí parkovací brzdy. Vylepšené Clio nabízí dva nové interiéry Florida Red a Smoky Grey, přičemž kontrastní barvy na palubní desce již nejsou vázány na barvu látky sedadel, což dává více možností přizpůsobení interiéru. Multimediální systém je nyní standardně k dispozici s funkcí R & Go, která umožňuje okamžitou integraci smartphonu s palubním systémem vozidla. Kombinuje 7palcový dotykový displej, navigaci s informacemi o silničním provozu, Bluetooth pro handsfree a poslech hudby, zadní kameru a asistent Driving Eco2, který poskytuje hodnocení jízdy a tipy, jak snížit spotřebu paliva. Volba zahrnuje prémiovou akustiku Bose se šesti reproduktory a subwooferem.

Prodám Renault Clio bazar.

Novým agregátem v řadě Clio 2016-2019 se stal Diesel 1.5 dCi 110, který je spárován se šestistupňovou manuální převodovkou, poskytuje 260 Nm točivého momentu od 1750 ot./min a umožňuje Cliu v karoserii kombi zrychlit na 100 km/h za přibližně 11 sekund při maximální rychlosti 190 km/h a průměrné spotřebě 3,5 litru na stovku. Benzinový turbomotor 1.2 ENERGY tce 120 nyní pracuje také se šestistupňovou manuální převodovkou jako alternativou k robotu EDC. V této variantě má kombi Clio ještě vyšší dynamiku-9,2 sekundy z místa na 100 km/h. Průměrná spotřeba je 5,4 l / 100 km.celkově si motorová řada U Clio zachovává bohatou paletu a zahrnuje nyní i varianty s výkonem od 76 koní, pokud mluvíme o základních úpravách 0.9 TCe.

Přední odpružení Clio je nezávislé, se sloupky typu MacPherson. Vzadu: torzní s vinutými pružinami. U výkonnějších modelů jsou instalovány plně kotoučové brzdy. Pokud mluvíme o rozměrech karoserie, kombi Clio patří do kompaktní třídy: délka 4267 mm (asi o 200 mm delší než Hatchback), šířka 1732 mm, Výška 1475 mm a po restylingu se tyto parametry prakticky nezměnily. Rozvor je 2589 mm, poloměr otáčení 5,3 metru. Díky zvýšenému zadnímu převisu má kombi oproti hatchbacku objemnější kufr — 443 litrů. Se sklopenými sedadly-1380 litrů.

Sada bezpečnostních zařízení Clio obsahuje sadu nafukovacích polštářů (přední, boční, závěsy), ABS se systémem distribuce brzdné síly a pomoci při nouzovém brzdění, systémy stability kurzu a kontroly trakce. K dispozici jsou senzory světla a deště, pomocník při startu ve stoupání. Bezpečnost zvyšují volitelné LED světlomety, systém sledování slepých zón a další vybavení. EuroNCAP řadí Renault Clio do kategorie nejbezpečnějších vozů s pětihvězdičkovým hodnocením.

V Evropě je Clio jedním z nejprodávanějších vozů značky Renault, zároveň se mu daří odebírat nemalý počet zákazníků od bezpodmínečného lídra třídy VW Polo. Láká Clio nízkou cenou, bohatou nabídkou úprav a úrovní výbavy, exkluzivním interiérem, moderním, s mírou agresivního vzhledu. Clio v karoserii kombi má sice plně funkční zavazadlový prostor, ale jeho maximální objem je limitován klesající linií střechy. Nevýhody: slabé základní motory, nízká výška kabiny, rození lidé mohou také pociťovat nedostatek prostoru pro nohy.