Peugeot 807 2002-2014
Peugeot 807 by se dal nazvat opravdovým dlouhověkým. První původní generace vyšla již v roce 2002 a vydržela v nezměněné podobě až do roku 2008, kdy se výrobce rozhodl provést malý plánovaný Restyling, který se prakticky nedotkl technické náplně. Samotný vůz je plodem spolupráce koncernů PSA a Fiat a má několik příbuzných modelů postavených na jedné společné platformě. Francouz dostal design ve značkovém stylu a odráží se od ostatních modelů výrobce. Z obecných rysů stojí za zmínku úzké kapkovité světlomety s kulatými reflektory halogenových žárovek a malými zaostřovacími čočkami. Mřížka chladiče je úzká ventilační štěrbina pokrytá řadou malých vertikálně orientovaných žeber, na kterých je umístěno chromované logo výrobce. Ve spodní části, na předním nárazníku, se nachází velký přívod vzduchu, odebraný plastovou mřížkou s chromovanými kryty.
DIMENZE
Peugeot 807 je kompakt s možností instalace třetí řady sedadel. Jeho celkové rozměry jsou: délka 4727 mm, šířka 1854 mm, Výška 1752 mm a rozvor 2823 mm.světlá výška je typická pro většinu evropských osobních modelů a je 130 milimetrů. Samotné odpružení je výsledkem hluboké modernizace nástupiště z předloňské 806. Na přední nápravě se umístily nezávislé vzpěry McPherson se stabilizátorem příčné stability a na zadní straně polozávodní nosník. V kruhu jsou namontovány ocelové vinuté pružiny a oboustranně působící teleskopické tlumiče.
807 má poměrně prostorný zavazadlový prostor. Ve standardní poloze, se zvednutými opěradly zadní řady sedadel a nakládáním pod okenní linku, je kompakt schopen poskytnout až 830 litrů volného prostoru. Pro přepravu rozměrného nákladu lze přistávací místa darovat a uvolnit až 2948 litrů.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Peugeot 807 má široký seznam pohonných jednotek, manuální a automatické převodovky a výhradně pohon předních kol.
Dieselové verze jsou vybaveny řadovými turbodmychadly o objemu 2 a 2,2 litru. V prvním případě může motor vydat 120 136 a 163 koní, zatímco starší verze pouze 170. Za zmínku stojí, že základní agregát je dodáván výhradně s mechanickými převodovkami variabilních převodovek. V závislosti na provedení kompakt nabere první stovku za 10-12, 9 sekundy a maximalizuje rychlost 180-200 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva bude asi 5,9-7,2 litru nafty na sto kilometrů cesty ve smíšeném jízdním cyklu.
Jako alternativu nabízí výrobce dvoulitrovou atmosférickou benzinovou čtyřku. Produkuje 141 koňských sil a spolupracuje s AKP nebo MCPP. Zrychlení na 100 km/h bude trvat asi 12,9 sekundy a maximální rychlost bude 180 km/h.při klidném způsobu jízdy bude vůz ve stejném jízdním cyklu spotřebovávat 7,3 litru paliva.
VYBAVENÍ
Navzdory věku modelu má všechny moderní možnosti. Vůz je vybaven šesti airbagy, protiblokovacím systémem a kontrolou stability kurzu ESP. Každé sedadlo je navíc vybaveno samostatným plnohodnotným tříbodovým bezpečnostním pásem. Interiér se může pochlubit klimatickým systémem, několika možnostmi výbavy, vyhřívanými předními sedadly, zrcátky a zadním sklem. Za zmínku stojí také pokročilý multimediální systém s parkovacím asistentem a navigací.