Po restylingu provedeném na podzim 2014 dostává kombi Peugeot 508 SW spolu se sedanem nový design přední části karoserie, upravenou kapotu a také moderní diodovou světelnou techniku. Verze modelového roku 2015 lze snadno identifikovat podle nového, užšího chromovaného rámu chladiče s integrovaným charakteristickým znakem. Kromě vizuálních změn nabízí restylingový 508 SW některé nové elektronické komponenty a bezpečnostní systémy a také modernizovanou motorovou řadu, ve které zůstal pouze jeden benzinový motor, zatímco dieselová řada obsahuje nové agregáty 1.6 BlueHDi a modernizované 2.0 BlueHDi. Pro kombi je stále k dispozici crossover s pohonem všech kol RXH s dieselovým hybridním pohonem.

Uvnitř byl aktualizovaný Peugeot 508 SW spolu se sedanem modernizován podobně jako nový hatchback Peugeot 308. Mezi novinky patří upravený přístrojový panel, nový multimediální systém, který je schopen přenášet informace o silničním prostředí prostřednictvím internetového připojení a sedmipalcový touchpad umožňoval vzdát se řady kláves na středové konzole, kde se objevil nový uzamykatelný prostor. Již ve výbavách nad základní výbavou je kromě elektrospotřebiče multifunkční kožený volant, tempomat s omezovačem rychlosti, Bluetooth handsfree zařízení. Ve vrcholných verzích nabídne vlajkový model Peugeotu opravdu špičkovou výbavu. Například výsuvný head-up displej, duplikace navigačního systému, bezkontaktní přístup, Elektrická parkovací brzda, 4-zónová Automatická klimatizace, prémiový zvuk od JBL atd.

Prodám Peugeot 508 bazar.

V silové řadě zásadní změny. Nejsportovnější verze GT ještě nějakou dobu budou nadále vybaveny výkonným dieselovým 2.2 HDi 200, ale objeví se účinnější z hlediska ekologických požadavků agregát 2.0 BlueHDi 180 certifikovaný pod Euro 6. Od jara 2015 definitivně vytlačuje bývalý motor. Přitom vlastnosti nového GT jsou docela dobré-kombi zrychluje na 226 km/h (bylo 232) a za 8,5 s. až 100 km (celkem 0,3 sec. delší). A spotřebuje 4,6 l/100 km, zatímco předchozí GT mělo asi 6 litrů. V levnějších úpravách motor 2.0 BlueHDi udává výkon 150 koní. Pro hybridní verzi je použita 163koňová verze tohoto motoru v kombinaci s elektromotorem o výkonu 27 kw (37 K), která poskytuje maximální výkon 200 koní za dodávku tahu na přední kola je zodpovědný diesel-elektrický pohon, na zadní — elektrický se samostatným motorem. Tento model může běžet v režimu “ EV “ a průměrná spotřeba paliva v městském prostředí je 4,2 litru na 100 km.jediným benzínovým motorem, který v řadě zůstal, je turbo 1.6 THP (165 koní). A nejvíce nízkoenergetických 508 SW je vybaveno novým Dieselem 1.6 BlueHDi o výkonu 120 koní, který je zajímavý spotřebou 4,0-4,2 l/100 km, ale zrychlení na „stovku“ bude trvat déle než 11 sekund.

Modely Peugeot 508 sdílejí většinu mechanických částí s příbuzným Citroënem C5, se kterým jsou založeny na architektuře PSA PF3. Konvenční sedan a kombi vybavily přední odpružení typu MacPherson, ale pro sportovnější variantu GT použily pokročilé uspořádání s dvojitými příčnými rameny, které poskytuje sportovní ovladatelnost. Brzdový systém je kotoučový na všech čtyřech kolech, přičemž pro přední brzdy jsou k dispozici tři velikostní varianty — nejvýkonnější verze GT dostane velké brzdové kotouče 340 x 30 mm. Ve špičkových variantách (včetně 508 RXH) se zvětšila i velikost kol — až na 18 palců. Pokud mluvíme o rozměrech karoserie kombi, jeho délka je 4,82 metru, šířka 1,85 m, výška 1,48 m (u 508 RXH — 1,52 m). Objem zavazadlového prostoru je ve standardní verzi 560 litrů, se sklopeným opěradlem zadního sedadla 1115 litrů. Pod podlahou je ještě prostor o objemu 49 litrů. U hybridního modelu je zavazadlový prostor snížen na 400 litrů.

Po restylingu se v Peugeotu 508 SW 2015 objevují nové systémy, které zvyšují bezpečnost. Mezi ně patří asistent pro slepé zóny, ale i plně LED světlomety s otočnými světly, zadní kamera. Základní výbava zahrnuje šest airbagů, upevnění dětských sedaček, dynamický stabilizační systém ESP s funkcí pomoci při stoupání. V závislosti na výbavě jsou k dispozici senzory světla a deště, automatické ovládání dálkového světla. Euro NCAP dává Peugeotu 508 maximální pětihvězdičkové hodnocení.

Navzdory rostoucí popularitě crossoverů se rodinné kombi Peugeot 508 SW stalo na trhu poměrně žádaným, navíc jeho řada zahrnuje různé verze, které se liší jak výkonem motorů, tak odpružením. O pohon všech kol je velký zájem. Existují i nevýhody: drahé služby, dlouhé převisy, časté problémy s elektronikou, nedůležitá likvidita.