Peugeot 206 je supermini-vůz vyráběný v letech 1998 až 2010 a nahrazující model 205. Řada karoserií je různorodá a zahrnuje několik typů: Hatchback ve třídveřovém nebo pětidveřovém provedení, stejně jako pozdější dvoudveřové kupé – kabriolet, sedan a pětidveřové kombi. Původně byl vůz uveden na trh v karoserii Hatchback. Pro vzhled modelu je charakteristický tzv. „bionafta“, přičemž Hatchback Peugeot 206 je obdařen jasnou osobností, podporovanou úzkými čočkami“ rozevřených “ světlometů, sníženou kapotou, vynikajícími kryty nárazníků a dveří, reliéfními Prahy, které zdůrazňují energický profil. Od svého vzniku si Peugeot 206 rychle získal popularitu a na ruském trhu se první exempláře začaly objevovat již koncem roku 1998. V roce 2002 výrobce představil ruskému zákazníkovi aktualizovaný model — Hatchback dostal řadu kosmetických změn: dotkly se interiéru, optiky, designu kol. Pod kapotou benzinové motory: 75 koní 1,4 litru nebo 110 koní 1,6 litru, s možností výběru „mechaniky“nebo “ automatu“.

Prodám Peugeot 206 bazar.

Interiér Peugeotu 206 se vyznačuje levnými praktickými materiály a ukazuje kompromis mezi prostorností a pohodlím — Hatchback je sice považován za pětimístný, ale pohodlně zde bude pouze čtvrtý. S maximálním komfortem se usadí přední spolujezdec, řidič má dostatečný rozsah nastavení a sloupek řízení je vybaven nastavením úhlu náklonu. Zadní část není tak pohodlná, přičemž je třeba vzít v úvahu, že vnitřní prostor Peugeotu 206 je ve srovnání s některými konkurenty snížen nízkou střechou. Stávající možnosti transformace kabiny jsou dostatečné k tomu, aby bylo možné přepravovat náklad, pokud chcete — opěradla zadních sedadel se sklopí a opěradlo spolujezdce se sklopí dopředu, pod polštářem lze najít úložný prostor. V základní výbavě má Hatchback centrální zamykání, audioknihu se dvěma reproduktory. Dražší výbavu nabídne klimatizace, audiosystém, elektrická okna. V maximální výbavě může mít Peugeot 206 vyhřívaná boční zrcátka, klimatizaci, střešní okno.

Pro ruský trh byl Hatchback Peugeot 206 vybaven jedním ze dvou benzinových motorů. Počáteční byl motor o zdvihovém objemu 1,4 litru, vyvíjející maximální výkon 75 koní (při 5500 ot./min) a točivý moment 120 Nm (při 2800 ot./min). V kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou zrychlí Hatchback z místa na 100 km/h za 13,2 sekundy a se čtyřstupňovým automatem za 14,8 sekundy. Průměrná spotřeba benzínu je 7-7, 5 l / 100 km. Optimálnější je ve svých vlastnostech 1,6 litrový motor, který vyvíjí výkon 110 koní (při 5 800 ot./min) a točivý moment 147 Nm (při 4 000 ot./min). Zrychlení z místa na „stovku“ za 10,6 sekundy. s „mechanikou“ a za 12,5 sec. s automatem. Průměrná spotřeba je 6,4 — 7,1 l/100 km.Objem palivové nádrže je 50 Litrů.

Peugeot 206 je poháněn na přední kola. Vpředu má Hatchback odpružení typu MacPherson, zadní odpružení je poloautomatické. Poměrně tuhé nastavení je pro toto auto typické. Vpředu jsou kotoučové brzdy, vzadu bubnové. Řízení je vybaveno posilovačem, odborníci poukazují na poměrně vysokou informovanost řídítek a z hlediska ovladatelnosti a stability Hatchback překonává mnoho spolužáků, přičemž chování třídveřové verze je v tomto ohledu ještě lepší. Hatchback má poměrně kompaktní rozměry: 3835 x 1673 x 1435 mm (D x Š x v). Rozvor-2442 mm, Minimální poloměr otáčení – 4,9 m. Výška světlá výška — 160 mm.pohotovostní hmotnost — 1025-1155 kg. zavazadlový prostor má objem 245 litrů (při sklopených zadních sedadlech — 1130 litrů).

Peugeot 206 dostal tuhou karoserii se zesíleným rámem a naprogramovanými deformačními zónami. V základní výbavě je airbag řidiče a za příplatek nebo v dražších verzích bylo vozidlo vybaveno dvěma airbagy (řidič a spolujezdec) a protiblokovacím systémem brzd. Nejdražší výbava nabízela volitelný systém elektronické kontroly stability. Podle crash testů EuroNCAP dostal model 206 s čelními airbagy 4 z 5 hvězdiček.

Na sekundárním trhu je Peugeot 206 zajímavý nízkými cenami. Auto nabízí mnoho přihrádek v kabině, pohodlné sezení a dobrý výhled. Spolehlivější a nenáročnější na provoz jsou benzínové motory o objemu 1,4 l. zvýšenou pozornost k údržbě vyžadují 1,6 litrové motory TU5JP4 a také automatická převodovka. Aby nedošlo k problémům s obrubníky a různými překážkami na silnici, je třeba vzít v úvahu nízký přední převis a malou světlou výšku.