Opel představil na Ženevském autosalonu 2016 modernizovanou verzi crossoveru Mokka. Po modernizaci dostal vůz označení Mokka X. vůz se od předchůdce odlišuje odlišným designem přední části s širší mřížkou chladiče. Přední nárazník má nyní méně lakovaných prvků z černého plastu a nové mlhovky. Zadní světla dostala volitelné LED prvky. Seznam možností zahrnoval nové aktivní bezpečnostní systémy a také adaptivní LED světlomety. Ta využívá technologii Adaptive Forward Lighting a automaticky přeprogramuje světelný paprsek v závislosti na zatížení vozidla, přítomnosti dalších účastníků provozu atd. kromě již známého 136litrového 1,6 litrového dieselu Mokka byla vybavena novým 1,4 litrovým 152-silným benzínovým turbomotorem od astry.

Přepracován byl crossover salon. Opel Mokka je vybaven několika technologickými řešeními od astry nové generace. Například nový středový panel s přístrojovou jednotkou a sedmipalcovým osmipalcovým displejem multimediálního systému Intellilink s Androidem Auto a Apple CarPlay. Tlačítek je méně-většina funkcí je k dispozici prostřednictvím dotykové obrazovky. Mediasystém nyní podporuje připojení k Wi-Fi pomocí LTE a podporu až sedmi zařízení. U stroje se zlepšila kombinace přístrojů, displej palubního počítače se zvětšil ve velikostech a nyní s bílou grafikou, díky níž se snadněji čte. Stejně jako dříve nabízí Crossover volitelná sedadla s vylepšeným komfortem, která prošla certifikací AGR.

Prodám Opel Mokka bazar.

Motorová řada, pokud nepočítáme příchod nového zážehového 1,4 litrového přeplňovaného motoru s přímým vstřikováním, se příliš nezměnila. Nová pohonná jednotka byla dodávána pouze se šestistupňovým automatem, systémem start-stop a adaptivním pohonem všech kol. S výkonem 152 koní vylepšil Opel Mokka své dynamické vlastnosti. Nyní je doba zrychlení z místa na 100 km/h 9,7 sekundy, zatímco dříve se u modelu tato hodnota pohybovala mezi 10 a 12,5 sekundami. Spotřeba paliva je přitom 6,4-6,5 litru na 100 km, což je srovnatelné s předchozí 1,6 litrovou atmosférikou (115 koní) s pohonem předních kol, která se v některých zemích ještě dochovala. Od roku 2018 přechází Opel Mokka na 1,4 litrové turbodmychadla řady Ecoflex, která splňují požadavky Euro 6d-TEMP. K verzi o výkonu 140 koní se přitom přidává motor o výkonu 120 koní, který pracuje pouze s pohonem předních kol a šestistupňovou manuální převodovkou. Naftovou řadu u Mokky představují agregáty 1.6 CDTI s výkonem 136 a 110 koní. Základní varianta turbodieselu také může pracovat pouze s mechanikou a pohonem předních kol a výkonnější umožňuje vybrat si ze všech možných variant: pohon předních kol nebo všech kol, mechanický nebo automatický.

Opel Mokka je postaven na stejné platformě GM Gamma 2 jako modely Chevrolet Aveo / Sonic a Spark. Pohon všech kol dostupný pro jednotlivé verze může přenášet 100% točivého momentu na přední kola nebo rozdělovat trakci na nápravy v poměru 50/50. Při délce karoserie 4278 mm je šířka Opel Mokka 1777 mm, výška je 1646 mm.světlá výška vozovky je asi 160 mm, což není moc, ale pro městský provoz stačí. Velikost rozvoru také není působivá-při 2555 mm mezi nápravami byste neměli počítat s velkou rezervou místa vzadu. Zavazadlový prostor má objem kolem 360 litrů. Sklopíte-li zadní sedadla (v poměru 60:40), získáte 1370 litrů. Velmi vhodným řešením pro milovníky cyklistiky je volitelný výsuvný stojan FlexFix, do kterého se montují až tři kola, a když se nepoužívá, schová se ve spodní části vozu.

Standardní vybavení, které je zodpovědné za bezpečnost a je k dispozici v „základně“, zahrnuje systémy ABS, Brake Assist, EBD, ESP, několik polštářů, asistent při rozjezdu do kopce. Za příplatek bylo možné získat Dešťový senzor, zadní kameru, head-up displej. Nové bezpečnostní systémy kromě adaptivních LED světlometů zahrnovaly seznam možností pro Opel Mokka po restylingu různé asistenční systémy pro řidiče, jako je adaptivní tempomat pro automatické zjišťování vzdálenosti před jedoucím vozidlem, rozpoznávání dopravních značek a zařízení pro sledování jízdních pruhů.

Opel Mokka ve srovnání s některými konkurenty dokázal dobře ušetřit na ceně a ojeté vozy se většinou neprodávají příliš draze. Zároveň v nejvyšší výbavě úroveň výbavy příjemně překvapí. Crossover má pohodlné, s mírou tuhé odpružení. Při své velikosti je poměrně praktický a úsporný. Nevýhodou mohou být hlučné motory, nízký přední převis, špatný výhled, malý kufr. Majitelé si často stěžují na dlouhé hledání náhradních dílů.