Vůz Nissan Micra (March) čtvrté generace (K13) debutoval na Ženevském autosalonu v roce 2010. Model je skutečně globální-vyrábí se ve 4 závodech a prodává se ve 160 zemích. Ve srovnání s předchozí generací Hatchback mírně narostl na délku a rozvor, ale i tak zůstává miniaturizace prioritou-vzdálenost od nárazníku k nárazníku nepřesahuje 3,78 m a poloměr otáčení je pouze 4,65 metru. Základem Micra řady K13 je zcela nová platforma Nissan V (OD slova Versatile, což znamená „víceúčelový“ nebo „univerzální“). Vůz byl vyráběn pouze v pětidveřové karoserii. Na evropském trhu jsou nabízeny dvě pohonné jednotky o výkonu 80 a 98 koní — obě jsou variacemi nového tříválcového benzinového motoru HR12.

Navenek Mikra neskrývá dědičné rysy: zaoblené přední části, vysoko vyvýšené konvexní světlomety, klenuté boční zasklení. Interiér se kompletně proměnil. Přední panel kabiny je natažený svisle, jeho povrch využívá až čtyři barevná řešení. Nápadné jsou „kulaté motivy“: tvar potrubí a kliky dveří, středové konzoli dominuje“ kruh “ systému řízení klimatizace. Špičková výbava zahrnuje multifunkční volant a multimediální systém Nissan Connect, který kombinuje CD přehrávač a navigační zařízení s 5palcovým dotykovým displejem, nechybí ani Bluetooth, konektory AUX a USB. Volant je však nastavitelný pouze ve výšce, takže ne každý řidič bude schopen nastavit ideální polohu. Přední sedadla jsou navíc blízko sebe, což může také způsobit určité nepříjemnosti. Druhá řada sedadel je určena pro tři, ale ve skutečnosti je vhodná pouze pro dva.

Prodám Nissan Micra bazar.

Základní verzí pohonné jednotky HR12 je zážehový motor o objemu 1,2 litru, který má maximální výkon 80 koní (59 kW) a točivý moment dosahuje 108 Nm. Instalace je vybavena systémem řízení doby otevírání ventilů a emise CO2 do atmosféry je nejnižší ve třídě — 115 g/km.spotřeba paliva: 5,0-5,4 l/100 km. zajímavější variantou motoru je 1.2 DIG — S, vybavený superchargerem, přímým vstřikováním paliva a systémem Start-Stop. Kombinace těchto technologií umožnila pohonnému ústrojí o objemu 1,2 litru následující ukazatele: 98 koní. (72 kW) výkonu, 142 Nm točivého momentu, 95 g/km emisí CO2 a spotřeba 4,1-5,0 l/100 km.oba motory mohou pracovat jak s 5stupňovou mechanikou, tak s další úpravou variátoru vyvinutou odborníky z Nissanu. Pokud jde o dynamické ukazatele, Mikra s atmosférickým motorem zrychlí na 100 km/h za 13,7 s. a maximální rychlost je 170 km/h.u turboverze je doba zrychlení 0-100 km/h 11,3 sec. maximálka: 180 km / h.

Uspořádání podvozku je stejné jako u předchůdce (K12) – kombinuje přední nezávislé zavěšení na sloupcích MacPherson se zadním torzním nosníkem. Rozvor „čtvrté“ Micry se stal o 20 mm větší než u předchozí generace — 2450 mm.na délku se vůz zvětšil asi o 6 cm, na šířku nepatrně — méně než centimetr. Ale pohotovostní hmotnost základního modelu se snížila o 35 kg a je 915 kg. to přispělo k mnoha řešením, jako je zvýšení obsahu lehkých slitin v podvozku, jiný design výfukového systému, snížení palivové nádrže atd. Objem zavazadlového prostoru hatchbacku je 265 l, což odpovídá standardu třídy. Se sklopeným opěradlem zadního sedadla se zavazadlový prostor zvětší na 511 l (až na linii oken).

Standardní sada bezpečnostních systémů obsahuje až 6 airbagů (v závislosti na výbavě), pět opěrek hlavy a tříbodových pásů, funkci automatického zamykání dveří po nastartování, stabilizační systém ESP a protiblokovací systém ABS (s elektronickým rozdělením brzdných sil EBD a pomocníkem při nouzovém brzdění). V seznamu je také nový systém hodnocení parkovacích míst-Parking Space Measurement (PSM). Pracuje s bočními radarovými senzory a rychlostí až 25 km/h určuje, zda je délka parkovací kapsy dostatečná. Existují tři režimy v závislosti na zkušenostech řidiče: normální, pro začátečníka, pro odborníka. V testech Euro NCAP dostalo auto 4 Hvězdičky.

V plusech nového modelu se uvádí vylepšená výbava oproti předchůdcům a hospodárnost. Výrobce také uvádí vylepšenou vibrační a zvukovou izolaci tříválcového motoru, která umožňuje snížit úroveň vibrací na podobné vozy se 4válcovým motorem. S turbomotorem je Micra poměrně svižná (s malým zatížením). Nevýhodou může být stísněný interiér, vysoká hrana zavazadlového prostoru, tuhé zavěšení.