Klíčovou změnou pro Mitsubishi Outlander v roce 2018 byla nová hybridní pohonná jednotka založená na 2,4 litrovém DVS. Dříve byl na jeho místě agregát o objemu 2,0 litru. Nová úprava zvýšila výkon, zlepšila trakci a plynulost provozu. Auto dostalo řadu drobných úprav v exteriéru i interiéru. Z technických změn: zvýšená tuhost karoserie, dále přepracované odpružení a řízení. Objevily se nové systémy aktivní bezpečnosti. Na evropský trh se vůz dodává nejen v hybridních úpravách, ale i s běžnými benzínovými motory o objemu 2,0 litru (pohon předních nebo všech kol).

Aktualizovaný Outlander PHEV poznáte podle změněného designu přední části. Auto má další hlavní světlomety a“ mlhovky“, výraznější mřížku chladiče a také jiný kryt na ochranu dna vpředu. K dispozici je nový zadní spoiler a 18palcová kola s několika novými vzory. Standardní Outlander dostal také upravenou přední část s novým designem mřížky chladiče a nárazníku, LED světlomety. Auto má kromě jiného lepší kvalitu interiéru (přibyla stříbrná vesta), vylepšený Přístrojový štít, z místa řidiče lze ovládat okna všech dveří v plně automatickém režimu. Vzadu se objevily vzduchotechnické a klimatizační systémy. Pro rok 2020 došlo k několika dalším drobným změnám. Patří mezi ně nová barva karoserie Red Diamond, 510w audio systém, nový multimediální systém s 8palcovým touchscreenem s podporou Android Auto a Apple CarPlay. Na sedadle řidiče se objevil elektrický pohon bederní podpory.

Prodám Mitsubishi Outlander bazar.

Nová hybridní pohonná jednotka Mitsubishi Outlander, jak již bylo řečeno, nahradila motor o objemu 2,0 litru, který pracoval na Ottově cyklu, novým motorem o objemu 2,4 litru, který aplikoval Atkinsonův cyklus. Nový agregát má navíc propracovaný systém sání a výfuku. O 10% vzrostl výkon generátoru a elektromotoru připojeného k DVS v zadní nápravě — vydávají 82 a 95 koní, respektive. Kapacita Lithium-iontové baterie také vzrostla o 10% na 13,8 kilowatthodiny. Efektivním výsledkem bylo zvýšení počtu najetých kilometrů na elektrický pohon-z 60 na 65 km, jak tvrdí výrobce. Mezi další změny patří příchod dvou nových jízdních režimů: „Sport “ a“ sníh“, přičemž byla změněna nastavení již existujícího režimu LOCK pro lepší průchodnost. Milovníci tradičních řešení nabízejí benzinové modely s atmosférickou čtyřkou 4j11 o výkonu 150 koní s výkonem 2,0 litru.

Během prací na modernizaci Mitsubishi Outlander byly instalovány nové tlumiče, došlo ke změně nastavení elektrického posilovače řízení. Uvádí se, že byla zvýšena tuhost karoserie v místech instalace dveří, v oblasti zadních oblouků kol a otvoru zavazadlového prostoru. Připomeňme, že ještě v roce 2015 byla struktura karoserie vylepšena, stejně jako podvozek. Všechny změny se nijak neprojevily na velikosti stroje. Má stejné vnější rozměry: 4695 x 1800 x 1710 mm (D x Š x v). Rozvor v této generaci je 2670 mm.

Standardní vybavení zahrnuje radarový systém tempomatu, systém kontroly tlaku v pneumatikách, funkci „Vezmi mě domů“, sedm airbagů (přední, boční, závěsy a polštář pro kolena řidiče).

Mitsubishi Outlander třetí generace se vyznačuje vysokou funkčností a praktičností. Auta s pohonem všech kol jsou skvělou volbou pro sebevědomý pohyb v náročných povětrnostních podmínkách. Velký zájem je o hybridní verze, zejména proto, že nová verze instalace PHEV 2.4 se stala produktivnější. Jako nevýhody majitelé označují nízkoprofilové gumy na 18palcových discích a tuhé odpružení, nedostatek výkonu benzinového motoru 2.0, úsporu na materiálech interiéru.