Podle tradičních mercedesových kánonů se šestá generace třídy s (W222) stala větší, pohodlnější a obrostlá masou elektroniky. Nový model měl premiéru v květnu 2013. K dispozici jsou dvě karosářské varianty-dlouhé 5248 a 5116 mm.Rozvor zůstal stejný a činí 3165 a 3035 mm. jak ve společnosti poznamenávají, poprvé v historii třídy S byla větší pozornost věnována sedanu s dlouhým rozvorem-na rozdíl od předchůdce byla z této verze odvozena běžná varianta, nikoli naopak. Promyšlená konstrukce a použití většího množství lehkých materiálů umožnily snížit hmotnost. Nová třída S je prvním vozem na světě, který je schopen předem detekovat nerovnosti na silnici a přizpůsobit podvozek. Na evropském trhu je k dispozici co nejkomplexnější řada benzinových a naftových pohonných jednotek (včetně hybridů) s výkonem od 204 do 630 koní.

Prodám Mercedes-Benz Třída S bazar.

Nová třída s W222 v sobě spojuje luxusní interiér a nejmodernější technologie. Všechny důležité informace jsou zde prezentovány „v číslech“ a jsou zobrazeny na dvou velkých displejích (12,3 palce úhlopříčky). Levá nahrazuje palubní desku, pravá s touchpadem poskytuje ovládání zábavních systémů a funkcí odpovědných za pohodlí jízdy. Pro krátkou základnu jsou k dispozici dvě konfigurace zadní řady, pro dlouhou nejméně pět. V nejvyšší variantě lze opěradlo zadního spolujezdce sklopit o 43,5 stupně, samotné křeslo je vybaveno novým masážním, ventilačním a vyhřívaným systémem. Ten je vybaven nejen volantem a sedadly, ale i loketními opěrkami a panely na dveřích. Za pohodlí v prodloužených verzích je zodpovědná otomanská židle umístěná za pravým předním sedadlem s masáží a extra airbagem. Hudební doprovod v základu představuje 10 reproduktorů s novým přístupem s umístěním subwooferů v přední části vozu. Za příplatek je k dispozici Burmester High-End 3D Surround Sound.

W222 si částečně půjčuje již známé agregáty. Například Diesel V6 verze S350 Bluetec (258 koní) a zážehový motor V8 v modelu S500 (455 koní) pocházely z W221 téměř se stejnou sadou specifikací a v kombinaci se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Mnoho modelů využívá hybridní technologie. Například vznětový S300 Bluetec Hybrid (204 koní) se čtyřválcovým motorem pocházejícím z třídy E. Nebo provedení s 400 Hybrid (306 koní) s 6válcovým motorem ve tvaru V. Největší zájem je však o verzi s plug-in hybrid s 500 Plug-in Hybrid, která kombinuje 3litrový biturbo motor o výkonu 333 koní a elektromotor o výkonu 116 koní, s celkovým výkonem 442 koní, při deklarované spotřebě paliva pod 4 litry na 100 kilometrů. Tento model je nabízen pouze s prodlouženou karoserií. Stejně jako vrcholná modifikace s 65 AMG L, vybavená výkonným 6litrovým přeplňovaným motorem V12 s maximálním výkonem 630 koní.v této variantě je sedan schopen zrychlit na 300 km/h (s odstraněným omezením) a 4,3 sekundy na „stovku“.

Technicky S-Class v karoserii W222 je přepracovaný předchůdce W221. Například se vyvinula pouze výkonová struktura karoserie, ve které se podíl hliníkových prvků zvýšil na 50%, a modernizované páky odpružení. Ze zajímavých funkcí AMG verzí lze zmínit lithium-iontovou baterii, která se instaluje místo klasické olověné a dává 20 kg hmotnosti. Modernizovány jsou také zápalné lahve dodané od předchůdce. V nové generaci se vůz stal prostornějším: zvětšil se prostor nad hlavou, v oblasti ramen a loktů, o 14 mm se zvětšil prostor pro kolena na zadním sedadle. Zavazadlový prostor sedanu má objem 510 až 530 litrů a u hybridních modifikací 395 litrů.

Třída S byla vždy pokročilým modelem z hlediska bezpečnosti. Důkazem toho je přítomnost nejmodernějších elektronických systémů. Jedná se například o systém nouzového brzdění před náhle vzniklou překážkou. Nebo kamerový systém pro sledování značení, který dokáže sám udržet vozidlo v jízdním pruhu a dokonce i předjíždět. Kromě toho se jedná o navigaci s trojrozměrným obrazem, aktivní parkovací asistenční systémy, inteligentní světlomety s funkcí osvětlení křižovatek a přilehlých silnic, stejně jako volitelné aktivní odpružení Magic Body Control, které skenuje silnici lasery a přizpůsobuje se svým hydropružinovým podpěrám jejímu terénu.

Výkonný a elegantní S-Class vypadá skvěle navenek, nabízí téměř absolutní komfort (pohodlná sedadla, ticho v kabině, příjemný pohyb). Z nevýhod: citlivost odpružení na nerovnosti vozovky, nedostatek náhradního kola, vysoká cena a drahá údržba.