Krátce po aktualizaci sedanu a kombi Mercedes-Benz třídy E výrobce představil Restyling kupé a kabrioletu. Vnější strana se změnila pouze před: maska chladiče se stala „obrácenou“, světlomety jsou“ přeplněné “ a nárazník dostal větší přívod vzduchu. Ocelové lisované panely blatníků a kapoty, stejně jako u sedanu s kombi, zůstaly stejné. V kabině je vylepšený multimediální systém MBUX s centrálním dotykovým displejem a nová digitální přístrojová kombinace. Většina modelů má hybridní provedení. Na japonském trhu nabízí kabriolet třídy E (a238) pro modelový rok 2021 tři modifikace a poprvé se v rámci této generace v Japonsku objevuje výkonná sportovní verze kabrioletu od AMG — model E53 4matic+.

Restylingový Mercedes-Benz třídy E 2021 je ještě pohodlnější a pohodlnější. Standardně dodávaný informační a zábavní systém MBUX se skládá ze dvou obrazovek, z nichž jedna je poprvé v třídě E dotyková (jejich úhlopříčka je 10,25 palce nebo volitelně 12,3 palce). Digitální přístrojová kombinace se přitom může pochlubit kvalitnější grafikou než dříve. Komunikaci se strojem usnadňuje vylepšený hlasový asistent-stačí například říct „Je mi zima“ a zapne se topení. Objevila se funkce automatického přizpůsobení sedadla pro řidiče: k tomu stačí zadat výšku na obrazovce palubního systému nebo použít aplikaci. Volant dostane vylepšené ovládací senzory Touch Control. Aktualizovány jsou také možnosti interiéru, barevné kombinace interiéru.

Prodám Mercedes-Benz Třída E bazar.

Na japonském trhu nabídka kabrioletu a238 pro modelový rok 2021 zahrnuje, jak již bylo řečeno, tři úpravy. Může to být základní E 200 s 1,5 litrovým benzínovým turbomotorem (184 koní). Nebo 2,0 litrové modely E 300 (2,0 l, 258 koní). V tomto případě je E 200 měkký hybrid (MHEV) — podporu DDC poskytuje startovací generátor, který přidává při přetaktování 14 koní a pomáhá šetřit palivo. Na stejném principu je elektrifikován i model kupé AMG e 53 4MATIC+ (435 koní), kde je přeplňovaný šestiválec o objemu 3,0 litru doplněn elektrickým kompresorem a výkon elektromotoru systému MHEV zvýšen na 22 koní.tato možnost je nejvýkonnější v řadě kabrioletu. Nastavení umožňuje zrychlit na „stovku“ za pouhých 4,5 sekundy (u lehčího kupé je tento výsledek pouze 0,1 s. lepší).

Mercedes-Benz třídy E využívá sofistikovanou víceprvkovou konstrukci odpružení, přičemž nabízí sníženou sportovní variantu podvozku a různé konfigurace řízení systému tlumení, včetně standardních režimových tlumičů Agility Control, elektronicky řízeného systému Dynamic Body Control s selektivně nastavitelnými tlumiči, vzduchového odpružení Air Body Control s tříkomorovými pneumatikami vzadu a dvoukomorovými vpředu a adaptivním selektivním systémem tlumení. Kabriolet třídy E a238 je postaven na lehké modulární platformě MRA, velikost rozvoru je podobná jako u kupé — 2875 mm, což je o něco méně než u Sedanu a kombi (2940 mm). Vůz je čtyřmístný-zadní sedadlo je tvořeno pro dva, s vylepšenou boční podporou. Zavazadlový prostor kabrioletu má standardní objem 360 litrů a 285 litrů s odstraněnou střechou. Ta se složí a rozloží díky elektrohydravlice za pouhých 20 sekund při rychlosti až 50 km/h.

Po restylingu dostane E-Class vylepšený bezpečnostní balíček s aktualizací většiny komponent. Například monitorovací systém slepých zón nyní umí varovat cestující nebo řidiče před jejich vystoupením ze stojícího vozidla, že v kritickém prostoru kolem nich následuje další spolucestující doprava včetně kola. Pokud řidič nebo spolujezdec v tu chvíli zatáhne za kliku otevírání dveří, ozve se navíc zvukové upozornění a LED podsvícení na těchto dveřích začne blikat červeným světlem. Funkce funguje i při parkování auta ještě tři minuty po vypnutí zapalování. Nový volant využívá senzory, které zachycují dosah ráfků. Nechuť po nějakou dobu pro senzory znamená, že řidič usnul — v tomto případě je podána kaskáda varovných signálů, a pokud nedojde k reakci, aktivuje se systém automatického brzdění. Automatický parkovací asistent může od nynějška umístit auto na neoznačená místa. Fotoaparát s 360stupňovým přehledem přenáší na multimediální displej ještě realističtější obraz, včetně rozšířeného pohledu na prostor vlevo a vpravo od vozu.

Mercedes-Benz třídy E kombinuje luxusní interiér, pokročilé bezpečnostní a komfortní technologie, nabízí mnoho možností výkonu pohonné jednotky. Po restylingu se vzhled stal výraznějším. Nevýhodami modelu jsou vysoká cena a drahá údržba, středně velký kufr, tuhé odpružení a malá světlá výška.