Novou třídu B Mercedes-Benz představil na autosalonu v Paříži v říjnu 2018. Zvenčí je Hatchback, nyní již třetí generace, docela rozpoznatelný, ale je patrná snaha designérů o sportovní image. Rozvor je stále velký (2 929 mm), ale přední a zadní převisy jsou minimální. Koeficient aerodynamického odporu je oproti předchůdci lepší-0,24 oproti 0,25 dříve. Nápadný je masivní nárazník s velkými přívody vzduchu a obrovská maska chladiče, efektivnější jsou linie kapoty a čelní zasklení a za příplatek je k dispozici Panoramatická střecha. Na začátku prodeje je pro ruské zákazníky k dispozici výběr mezi benzinovými modifikacemi B180 (1,3 L, 136 koní) a B200 (1,3 L, 150 koní). Obecně platí, že motorová řada slibuje, že bude extrémně rozmanitá.

V kabině jsou vidět výpůjčky z nové třídy A, ale středový panel u třídy B je jiný. „Přístroj“ je rozdělen na polovinu, v závislosti na výbavě se úhlopříčka displejů pohybuje od 7 do 10,25 palce. Nechybí ani moderní multimediální systém MBUX s možností ovládání senzorem, hlasem a gesty. Mezi hlavní komfortní prvky výrobce uvádí následující: balíček Energizing Plus, který kombinuje více systémů-klimatizaci, komfortní osvětlení interiéru, hudbu a pohodlí sedadel; je to také systém bezkontaktního ovládání zavazadlového prostoru; multifunkční sedadla a multifunkční volant s vyhříváním. K dispozici je LED osvětlení interiéru pomocí 64 barev. Samozřejmě, jak je u prémiové třídy zvykem, nová třída B ve svém segmentu nabízí pouze vysoce kvalitní dokončovací materiály a bohaté možnosti individualizace.

Prodám Mercedes-Benz Třída B bazar.

Modely B180 a B200 jsou vybaveny 1,33 litrovým turbomotorem M282 v kombinaci se 7stupňovým „robotem“ a ve dvou výkonových variantách: 136 koní/200 Nm a 163 koní/250 Nm (pro RF je model B200 upraven na 150 koní). V závislosti na úpravě auto zrychlí na maximální rychlost 212 a 223 km/h a z místa na 100 km/h za 9 a 8,2 sekundy. Upozorňujeme, že řada B-Class uvádí i další benzinové a naftové modifikace ve výkonových variantách od 95 do 224 koní, pro výkonné verze je určen „robot“ s osmi řadami. Za pozornost stojí model B250e, dobíjecí hybrid s podporou jízdy v plně elektrickém režimu (až 60-69 km). Základem je již zmíněný turbomotor M282 (160 koní a 250 Nm) a elektromotor, který přidává svých 102 koní a 300 Nm (celkový výkon 218 koní a 450 Nm). Na „stovku“ b250e zrychlí za 6,8 sekundy, což není vůbec špatné.

Třetí generace třídy B je postavena na modernizované modulární platformě mfa2 s pohonem předních kol. Přední odpružení se sloupky MacPherson, zadní odpružení je víceprvkové u výkonných verzí nebo polozávislé (torzní nosník) u jednoduchých úprav. Pro Mercedes-Benz třídy B je k dispozici sportovní odpružení nebo pneumatické. Také v některých“ starších “ modifikacích bude k dispozici systém pohonu všech kol, jedná se o modely B220 4MATIC a B250 4matic, ale zda se objeví v Rusku, je otázkou. Oproti předchůdci se celková délka karoserie hatchbacku mírně zvýšila (4359 mm), přibyla šířka a výška (1786 a 1557 mm). Objem zavazadlového prostoru lze nastavit v rozmezí 455-705 litrů v závislosti na poloze zadních sedadel. Pokud je odstraníte, prostor se zvětší na 1540 litrů.

Bezpečnostní koncept třídy B poskytuje velmi široký seznam zařízení. Jedná se o přední a boční airbagy, bezpečnostní rolety, kolenní polštář řidiče; adaptivní hlavové světlo a ovládání tlaku v pneumatikách. Impozantní sada funkcí zahrnuje balíček asistenčních systémů řidiče: aktivní systém prevence kolizí s monitorováním vpředu jedoucí dopravy, podporu vzdálenosti s aktivním systémem nouzového brzdění, systémy kontroly „slepých zón“ a rychlostních omezení, objíždění překážek s aktivním asistentem řízení a podobně.

Po výměně nové generace vůz ukazuje nové možnosti, ale nemění tradiční vlastnosti. Například odpružení nové třídy B bylo přizpůsobeno s ohledem na zachování ovladatelnosti předchozí generace s přidáním většího komfortu. Vůz je vybaven mnoha prémiovými funkcemi. Existují i nevýhody: hlavní, kromě vysoké ceny, je malá světlá výška. Alternativně však společnost vyvinula Mercedes-Benz GLB (X247) — tento stroj je postaven na stejné platformě MFA2 a bude zajímavou nabídkou pro ty, pro které je důležitý „Crossover“ styl a prostornost.