Crossoverový model Mercedes-Benz GLE je od základu založen na modulární platformě MHA (Mercedes High Architecture) — je to podvozek MRA přizpůsobený crossoverům, který je základem třídy E a třídy S posledních generací. Vzhledem k modelu předchozí generace W166 se exteriér nového GLE vyznačuje plynulejšími a“ přátelštějšími “ tvary. Lepší je aerodynamika-koeficient Cx je 0.3 místo 0.32 u odcházejícího modelu. Zvětšil se rozvor a délka karoserie, díky čemuž bylo auto prostornější vzadu. Druhá řada má kompletní sadu elektrických nastavení. Pro GLE je navíc poprvé nabízena možnost třetí řady sedadel. Mezi nejnovější technologie patří pohonná jednotka se 48voltovým systémem EQ Boost, hydropneumatické odpružení E-Active Body Control, pokročilý balíček bezpečnostních systémů a další.

Prodám Mercedes-Benz GLE bazar.

Přední panel salonu GLE je vyroben v horizontální architektuře. Upozorňuje na nezvykle vysoký počet ventilačních deflektorů na středové konzoli-jsou až čtyři. Je to pro lepší zónování vzdušných proudů. Stejně jako u ostatních Mercedesů poslední vlny je digitální přístrojová kombinace a displej multimédií opatřen jednotnou jednotkou, úhlopříčka každé z obrazovek je 12,3 palce. Multimediální systém je řízen prostřednictvím inovativního rozhraní MBUX (Mercedes-Benz user Experience), lze mu dávat příkazy obvyklým, „nepodobným“ projevem, navíc je systém samostudiem a přizpůsoben zájmům řidiče v průběhu provozu. Řidič si může zvolit design a styl jízdy. Kromě vyhřívání zrcátek a sedadel jsou k dispozici vyhřívané loketní opěrky ve dveřích, na středové konzole, vyhřívané ostřikovače, volant. Vícenásobná sedadla poskytují přizpůsobitelný klimatický komfort s masážní funkcí.

Pro Mercedes-Benz GLE druhé generace je uvedeno několik variant benzinových a naftových turbomotorů. Na začátku prodeje byl crossover představen ve verzi GLE 450 4Matic. Je to hybrid, je vybaven 3,0 litrovým šestiválcovým benzínovým turbomotorem (výkon je 362 koní, točivý moment je 500 Nm), kterému krátkodobě může pomoci startérový generátor EQ Boost, který produkuje 21 koní a 250 Nm. Motor je agregován s 9stupňovou automatickou převodovkou. Pohon všech kol. GLE 450 bude mít hlavní prodejní hřídel. Další očekávané úpravy jsou čtyřválcové GLE 350 s 2,0 litrovým zážehovým motorem (258 koní) a GLE 300d s 2,0 litrovým turbodieselem (245 koní), stejně jako šestiválcové 2,9 litrové GLE 350D a GLE 400D (272 a 330 koní). V únoru 2019 představil Mercedes-Benz 435 silnou verzi crossoveru GLE-pod kapotou „šestka“ o objemu 3,0 litru a systém EQ Boost. A v květnu téhož roku přišla nová modifikace GLE 580 v kombinaci 4.0 V8 Biturbo a EQ Boost, pohonná jednotka v součtu vyvine 490 koní.

S novým podvozkem dostal Mercedes-Benz GLE systém aktivního odpružení E-Active Body Control,který přizpůsobuje polohu každého tlumiče. Pokud jste uvízli v terénu, systém zvedne nebo sníží odpružení — to „mění tlak na zem pneumatik, a proto zlepšuje přilnavost,“ uvádí Mercedes-Benz v tiskové zprávě. Active Body Control samozřejmě zachovává funkci potlačení náklonu karoserie při dynamické jízdě. Pro GLE je k dispozici také jednoduché pružinové odpružení nebo vzduchové Airmatic s adaptivními tlumiči ADS+. Systém pohonu všech kol 4Matic na novém GLE v automatickém režimu rozděluje moment mezi nápravy v poměru 50: 50 nebo v pokročilejší variantě v rozmezí od 0 do 100% v závislosti na jízdním režimu. Inženýři výrazně prodloužili rozvor-nyní dosahuje 2995 mm (+80 mm). Díky tomu se prostor pro nohy cestujících druhé řady zvýšil o 69 mm, takže vzdálenost mezi opěradly je 1 045 mm.kapacita zavazadlového prostoru je úctyhodná — jeho objem je 630 litrů a 2 055 litrů, pokud sklopíte zadní sedadla. Jsou rozděleny do částí, z nichž každá má podélné nastavení 100 mm.kromě jiného se o 72 mm zvětšila šířka otvoru zavazadlového prostoru.

Nový Mercedes-Benz GLE je nabitý elektronikou, která má zajistit, aby jízda byla co nejbezpečnější. Výrobce uvádí více situací, ve kterých může auto řidiči pomoci. V systému Active Brake Assist se například objevila funkce Turn-off, která dokáže upravit rychlost v zatáčkách tak, aby bezpečně jezdila s protijedoucími vozy. Poprvé byl použit systém Active Tailback Assist — je schopen detekovat přítomnost dopravní zácpy před sebou a včas zahájit zpomalení. V provozu může GLE samozřejmě také sledovat vozidlo jedoucí vpředu a udržovat bezpečnou vzdálenost.

Nový GLE je doslova ve všem zajímavější než předchůdce. Je třeba připomenout, že tento model je ve skutečnosti dalším vývojem třídy M a získal to nejlepší v designu, vybavení a technice společnosti, je jedním z lídrů prémiového segmentu ve třídě středně velkých crossoverů. Vyhlídky modelu na ruském trhu jsou také velmi zajímavé. V roce 2019 se plánuje výroba vozu v závodě Daimler v Moskevském Esipově, místní montážní stroje budou mít další konkurenční výhody.