Podle analytiků tvořily SUV poprvé v historii více než 50% evropského trhu v první polovině roku 2023. Zákazníci stále preferují tento segment na úkor kdysi tradičních typů karoserií. Mezi nimi se ocitl i starý dobrý sedan, ale Lexus věří, že na některých trzích je i přes posedlost lidí SUV stále aktuální.

Šéf globální značky Lexus Takashi Watanabe připustil, že poptávka po sedanech klesla. Věří však, že je koupí ještě dost lidí, aby ospravedlnili vývoj nových tříobjemových vozů.

Sedany zůstávají obzvláště populární v Číně, kde ES tvoří 1/2 celkových dodávek Lexusu. Vedení společnosti však poznamenalo, že preference v Číně se rychle mění a to, co je dnes populární, může za několik let vyjít z módy. S ohledem na to šéf luxusní divize Toyoty říká, že globální plánování produktů může být doplněno o vozy zaměřené na ČLR a dokonce i modely navržené speciálně pro tento trh.

Když Lexus koncem roku 2021 oznámil několik modelů, tento elektrifikovaný sedan byl jedním z nich, pravděpodobně představující plně elektrický model podobný Lexus IS. K dispozici byl také vůz velikosti Toyoty Camry s DVS, stejně jako dvojice kombi a dokonce i čtyřmístný kabriolet. To naznačuje, že budoucí modelové řadě nebudou dominovat SUV, za předpokladu, že všechny tyto koncepty jednoho dne vstoupí do výroby.

Lexus také nevylučuje příchod plně elektrického pickupu v modelové řadě, protože k tomu může dojít, pokud bude dostatečná poptávka. Jeho portfolio povede duchovní nástupce LFA v podobě elektrického supersportu s manuální převodovkou, elektronickým řízením, elektronickou brzdou a pohonem všech kol.