Čtvrtá generace Lexusu RX se před světovou veřejností objevila již v roce 2015 a vydržela bez výrazných změn téměř 4 roky. Dne 30.května 2019 byla představena aktualizovaná verze, která je prvním a nepříliš hlubokým restylingem čtvrté generace. Výrobce se prakticky nedotkl technické náplně, upravil podvozek, vybavil interiér novými možnostmi a komplexně zapracoval na exteriéru. Ve skutečnosti vůz dostal zcela novou přední část. Užší světlomety s špičatými špičkami a spoustou LED prvků jsou nápadné. Za příplatek je nabízena pokročilejší optika BladeScan Type AHS s automatickým provozním režimem. Radiátorová mřížka si zachovala svůj charakteristický tvar vřetena, ale změnila design a okraj. Po stranách jsou vidět další boční sací otvory a části mlhových světlometů. Místo kulatých prvků výrobce instaloval mnohem menší LED části a umístil je téměř na samotný ret.

DIMENZE
Lexus er-X je středně velký crossover prémiového segmentu. Měří 4890 mm na délku, 1685 mm na výšku, 1895 mm na šířku a 2790 milimetrů mezi koly. Světlá výška je průměrná, na poměry třídy a je 200 milimetrů. Základem vozu je platforma dodávaná od třetí generace. To znamená zcela nezávislé uspořádání podvozku. Architektura odpružení je typická pro segment – Macpherson rack vpředu a víceprvek vzadu. Ve výchozím nastavení jsou v kruhu instalovány šroubové pružiny a teleskopické tlumiče. Za příplatek lze objednat adaptivní adaptivní variabilní Suspension. Po restylingu výrobce upravil odpružení. Byly instalovány silnější stabilizátory a všechny související prvky.

Prodám Lexus Rx bazar.

Zavazadlový prostor se může pochlubit vysokou kapacitou. Se zvednutými opěradly druhé řady a naložením pod polici je vůz schopen pojmout až 553 litrů. Pro zvýšení prostornosti lze sklopit zadní pohovku a získat až 1 626 litrů.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Složení pohonných jednotek na tuzemském trhu se u crossoveru nezměnilo. Základní výbava Lexusu RX je vybavena řadovou dvoulitrovou turbodmychadlem s výkonem 238 koní a tahem 350 Nm. Je spojen s hydromechanickým automatem, stejně jako předním nebo pohonem všech kol. Zrychlení z místa na stovku zabere 9,2 až 9,5 sekundy, maximální rychlost je 200 km/h a spotřeba paliva je ve smíšeném cyklu 7,8 až 7,9 litru na stovku. Za příplatek je možné objednat atmosférickou šestku ve tvaru 3,5 litru o výkonu 300 koní a 370 Nm. Má stejnou převodovku a výhradně pohon všech kol. V takové výbavě auto dosáhne 100 km/h za 7,9 sekundy, ujede 198 km / h a spotřebuje 10,7 litru. Starší výbavičky dostanou hybridní pohonnou jednotku. Základem je podobný V6 se sníženým výkonem a elektromotorem. Takový tandem maximálně vyvine 263 LS a 335 Nm. Hybridní verze zrychlí na stovku za 7,7 sekundy, maximálně zvládne 200 km/h a ve stejném režimu spotřebuje 5,2 litru.

VYBAVENÍ
Stejně jako většina vozů prémiového segmentu má Lexus RX široký seznam výbavy. Po restylingu jej výrobce rozšířil o několik dalších položek. V první řadě bych chtěl zmínit modernizovaný multimediální systém. Dostala zcela nový 12,3 palcový displej. Funkce magnetolu lze ovládat přímo pomocí obrazovky, stejně jako pomocí multifunkčního volantu a dalšího touchpadu na středové konzole, v těsné blízkosti područky řidiče. Prošel také modernizací bezpečnostního komplexu. Od nynějška je schopen mnohem efektivněji pracovat v noci a také rozpoznat cyklisty.