Zcela nový Lexus ES se objevil před světovou veřejností na přehlídkách mezinárodního jarního autosalonu v Pekingu v dubnu 2018. Ve skutečnosti se jedná o plnohodnotnou 7.generaci, nikoli o další plánovaný Restyling. Je postaven na platformě GA-k, Má modernizované pohonné jednotky, úžasný interiér a elegantní vzhled. V první řadě bych chtěl zmínit úzké hranaté světlomety se světly ve tvaru písmene L, malými zaostřovacími prvky a plně LED výplní. Mřížka chladiče je vyrobena v aktuálním, v současné době, stylu a elegantně s logem výrobce. Má tvar vřetena a zaujímá lví podíl na předním nárazníku. Po stranách z ní je vidět několik speciálních prohlubní s černými plastovými vložkami. Krmivo bylo také docela zajímavé. Nápadné jsou stylové brzdové signály, malý spoiler na víku kufru a dvě lichoběžníkové koncovky výfukového systému. Celkově model získal rychlý a sofistikovaný vzhled v nejlepších tradicích značky.

DIMENZE
Lexus e-ES je prémiový čtyřdveřový sedan třídy E. Jeho celkové rozměry jsou: délka 4980 mm, šířka 1865 mm, Výška 1445 mm a rozvor 2870 mm.clearance modelu je poměrně malá, pouhých 135 milimetrů. Vzhledem k tomu, že sedan se může pochlubit dobrou ovladatelností, stabilitou při relativně vysokých rychlostech, bude však poměrně náročný na stav vozovky. Pokud jde o samotné zavěšení, má zcela nezávislou architekturu a je vyrobena v poměrně běžném, pro tuto třídu, klíči. Vpředu jsou klasické vzpěry McPherson a vzadu víceprvek. Uvnitř jsou namontovány stabilizátory a ocelové vinuté pružiny s tlumiči.

Prodám Lexus Es bazar.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Hlavním rozdílem sedmé generace Lexusu ES je, že od nynějška získal status globálního modelu a bude se prodávat i na evropském trhu. Bude vybaven čtyřmi různými pohonnými jednotkami, variátorem a automatickými převodovkami a výhradně pohonem předních kol. Díky dobré sadě agregátů se model stává poměrně univerzálním a je schopen uspokojit požadavky široké cílové skupiny.

Základní modely budou vybaveny již známou řadovou dvoulitrovou atmosférickou čtyřkou. Díky pokročilému časovkářskému mechanismu a značkovému systému změn fází poskytuje 150 koní a 200 Nm točivého momentu a také je spojen s šestistupňovým automatem. Pro milovníky tepla je k dispozici silnější varianta o objemu 2,5 litru. Motor má stejné uspořádání, nicméně generuje 203 koní a 249 Nm. K dispozici je pro něj pokročilejší osmistupňová převodovka. Nejvýkonnější variantou je atmosférický V6 o objemu 3,5 litru. Vyvíjí 301 LS a 362 Nm. Verze 300h bude vybavena hybridní jednotkou s 2,5 litrovou řadovou čtyřkou, variátorem a elektromotorem, celková návratnost tohoto modelu bude 218 LS.

VÝSLEDEK
ES nové generace se chystá vstoupit na nový trh. Má rychlý a elegantní design, který co nejlépe podtrhne charakter a postavení svého majitele ve společnosti. Takové auto se nerozpustí v šedém boudním proudu a neztratí se na velkém parkovišti obchodního centra. Salon je království luxusních povrchových materiálů, vyvážené ergonomie a nekompromisního pohodlí. Ani hustý provoz v dopravní špičce nebo na dálkových cestách nebude majiteli schopen způsobit sebemenší nepříjemnosti. Výrobce si dobře uvědomuje, že modely této třídy by měly především přinášet radost z jízdy. Proto je pod kapotou sedanu výkonný a technologický agregát, který je slitinou osvědčených technologií a bezkonkurenční japonské kvality. Lexus ES je komfortní a statické auto s poměrně spolehlivými agregáty.