Nový Defender byl vytvořen s čistým štítem, takže žádný sjednocený kus s předchůdcem nemá. Společná je pouze filozofie všedního auta pro provoz ve všech klimatických zónách. Na rozdíl od předchůdce, který byl postaven na podvozku s nosným rámem a se samostatnou karoserií, má nový Defender nosnou karoserii postavenou na hliníkové platformě D7x — je to „vozík“ od Discovery posílený pro provoz v těžkém terénu (písmeno „x“ odkazuje na slovo extreme, tedy Extreme). Novinka byla představena ve dvou karosářských verzích: dvoudveřovém a pětidveřovém s dlouhým rozvorem. Podle tradice je první verze označena indexem 90, druhá 110.

Z hlavních prvků exteriéru nové verze lze jmenovat“ vznášející se “ sloupky, LED světlomety s kruhovým lemováním, dědičné znaky jako střešní okna a vyvýšený tvar kapoty. Monumentální vypadá interiér s použitím kvalitních materiálů odolných proti opotřebení s povrchovou úpravou, včetně například dřeva s porézní strukturou Walnut hrubým zpracováním. Standardní výbava Defender 90 zahrnuje vyhřívaná zrcátka, přední sedadla, volant, čelní sklo a vstřikovače skla, elektricky ovládaná přední sedadla v 8 parametrech, dotykovou 10palcovou obrazovku multimédií, audiosystém se 6 reproduktory, navigaci. V drahých výbavách nabídne třídveřový Defender virtuální přístrojovou desku, elektricky ovládaný volant, audiosystém s 10 reproduktory a subwooferem, nastavení sedadel podle 12-14 parametrů s vyhříváním a ventilací, 20palcová kola (v základu 18 palců), maticové světlomety. A nejvyšší verze Defender X má nejúplnější arzenál přizpůsobení se náročným silničním podmínkám, posuvnou panoramatickou střechu, head-up displej, 700wattový audio systém se 14 reproduktory a subwooferem.

Prodám Land Rover Defender bazar.

Land Rover Defender 90 v benzinové verzi je vybaven 6válcovým motorem P400. Je kombinován s instalací typu „měkký hybrid“, vyvíjí 400 koní výkonu a 553 Nm točivého momentu, zrychlení z místa na 100 km/h u takového stroje je 6 sekund (6,3 sec. modely P400 X). Dieselové „Defendery“ jsou vybaveny čtyřválcovými motory D200 a D240. D200 produkuje 200 koní, D240-249 koní, přičemž točivý moment u strojů je 430 Nm a 570 nm. Rozdíl ve výkonu předurčuje různé dynamické vlastnosti-s D200 se SUV Defender 90 zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,2 sec. D240 za 9 s. Vozy jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou, systémem pohonu všech kol AWD s dvoustupňovou převodovkou. K dispozici je nucená uzávěrka meziosového diferenciálu a aktivní zámek zadního mezikruží. Se systémem Terrain Response 2 je chytrá elektronika schopna samostatně zvolit nejvhodnější režim provozu agregátů a převodovek podle jízdních podmínek.

Světlá výška modelu s indexem 90 je 225 mm se standardní pružinou a 216-291 mm se vzduchovým odpružením. Díky malým převisům jsou úhly vstupu a sjezdu v současné době neobvykle velké — až 38 a 40 stupňů (se standardním pružinovým odpružením — 31,5 A 35,5 stupňů). Hloubka překonaného Brodu je 900 (850 mm). Nosnost stroje je 900 kg, maximální hmotnost taženého přívěsu je 3500 kg.dalších 300 kg užitečného stroje může přepravovat na své střeše. Rozměry karoserie třídveřového Defenderu 90 jsou 4583 x 2008 x 1974 mm (D x Š x v). Zajímavé je, že index 90 již nereflektuje velikost rozvoru v palcích — třídveřový má velikost 102 palců nebo 2 587 mm (o 435 mm méně než pětidveřový, stejně jako délku karoserie). Vůz má dostatečně prostorný interiér: vzdálenost pro nohy v přední části je 993 mm, pro zadní cestující je 929 mm.zavazadlový prostor má objem 297 litrů podle standardu VDA, se sklopenými sedadly druhé řady 1263 litrů.

Monokoková konstrukce dosáhla nejvyšší torzní tuhosti v historii Land Roveru-29 000 Nm/stupeň. To je třikrát vyšší než průměr u analogů s rámovou konstrukcí. Na seznamu zařízení jsou adaptivní LED světlomety, 3D kamerový systém, který umožňuje pohled „přes“ kapotu auta, salonní zrcadlo s obrazovou projekcí vzadu, četné asistenční systémy řidiče, včetně dokonce i snímačů hloubky vodní překážky. Defender je vybaven šesti airbagy.

Pokud jde o vyhlídky nového Defenderu na trhu, selhání rámu, priorita „automatu“ a elektroniky vypadá jako docela očekávané a včasné řešení. Zda Defender zůstane stejně nezničitelný jako jeho jednoduchý a spolehlivý legendární předek, ukáže čas. Při zachování důležitých výhod průchodnosti je nový model organicky blízko Discovery, což by mělo oslovit mnoho fanoušků značky Land Rover. Zpočátku bude zákazníkům nabízena pouze „pětidveřová“, „třídveřová“ vyjde s mírným zpožděním. V roce 2020 bude rozsah Defenderu doplněn o komerční verze, tedy nákladní dodávky a pick-upy.