Kia Pro_cee ‚d je sportovní verzí modelu Kia Cee‘ d a vyznačuje se 3dveřovou karoserií a také některými detaily exteriéru: agresivní přední nárazník se spodním protaženým přívodem vzduchu a speciálními částmi mlhových světlometů s chromovanou povrchovou úpravou. Auto má malá zadní boční okna, nárazník a zadní světla jsou také originální, sklo zavazadlového prostoru má zvětšený sklon. V interiéru není rozdíl mezi pětidveřovým hatchbackem a kombi, ale nabídne unikátní povrchovou úpravu a vylepšená sedadla sportovního typu. V aktualizované verzi modelového roku 2016 dostal Hatchback modernizovanou řadu agregátů a hlavní pozici stále zaujímá model GT s motorem 1.6 GDI o výkonu 204 koní.

Kia Pro_cee ‚ d je dobře vybavena. Standardní výbava zahrnuje elektrické balení (skla a zrcátka), klimatizaci, kožené obložení řídítek a řadicí páky, CD/MP3 audio systém se 6 reproduktory, připojení externích zařízení (AUX a USB) a ovládání na volantu. Řídítka jsou výškově nastavitelná a odlétají. K dispozici je chlazená odkládací schránka, palubní počítač, manuální klimatizace. Nejvyšší výbava zahrnuje 16palcová litá kola, oddělenou automatickou klimatizaci s ionizátorem vzduchu, senzory světla a deště, přístup do kabiny bez klíče a startování motoru tlačítkem. V těchto výbavách je také palubní deska Supervision s barevným 7palcovým TFT displejem, Elektrická parkovací brzda, vyhřívané čelní sklo v klidové zóně stěračů a automatický systém zamlžování čelního skla, boční zrcátka s LED směrovými ukazateli a elektrickým sklopením, zadní parkovací kamera a zadní parkovací senzory.

Prodám Kia ProCeed bazar.

Základním motorem pro Kia Pro_cee ‚ d 2015-2018 je tříválec 1.0 T-Gdi o výkonu 120 koní pracující s 6stupňovou „mechanikou“. S ním třídveřový motor zrychlí na 190 km/h a přibližně za 11 sekund z místa na 100 km/h.dále je v pořadí, v jakém se zvyšuje výkon, benzinový motor 1.6 GDI o objemu 1,6 litru — 135 koní. může pracovat s „mechanikou“ nebo robotickou 6stupňovou převodovkou DCT. Maximální rychlost je 195 km/h, doba zrychlení 0-100 km/h je 9,9 a 10,8 sec. Vznětový motor 1.6 CRDI pohání 136 koní. a pracuje s “ mechanikou „nebo se sedmistupňovým“robotem“. Maximálka: 196 a 200 km/h, zrychlení na „stovku“ za 9,8 a 10,6 sekundy. Nejvýkonnější verze 1.6 T-GDI s agregátem 204 “ sil “ a 6MT zrychlí na maximálních 230 km/h a první stovku zvládne za 7,6 sekundy.

Přední odpružení, stejně jako u minulé generace, používá nezávislé vzpěry Macpherson, se zesíleným stabilizátorem. Zadní odpružení je víceprvkové, se stabilizátorem. Vpředu jsou kotoučové ventilované brzdy, vzadu kotoučové (ventilované ve výkonných modelech). V této generaci měří rozvor 2 650 mm.po restylingu se třídveřový hatchback prakticky nezměnil ve velikosti. Jeho délka je stejná jako u pětidveřového hatchbacku — 4310 mm, šířka — 1780 mm, Výška — 1470 mm.světlá výška — 140-150 mm. objem kufru u hatchbacku — 380 litrů. Při sklopených sedadlech se více než ztrojnásobí.

Základní výbava Kia Pro_cee ‚ d zahrnuje víceúčelový posilovač řízení (systém Fleex Steer má tři režimy, od komfortního po sportovní). Vůz má šest airbagů (dva přední, dva přední Boční a závěsy pro přední a zadní cestující), aktivní přední opěrky hlavy s ochranou proti bičem. Mezi elektronické asistenty patří protiblokovací systém (ABS), pomoc při nouzovém brzdění (BAS), integrovaný systém aktivního řízení (VSM), systémy stability kurzu (ESC) a pomoc při rozjezdu (HAC). Dále je k dispozici systém varování před výjezdem z jízdního pruhu (LDWS), nastavitelné otočné světlomety.

Modernizovaný Hatchback Kia Pro_cee ‚ d druhé generace JD si zachoval všechny výhody svého předchůdce. Auto má dobrý poměr cena / kvalita, moderní a atraktivní design, dostatečně prostorný, pohodlný a ergonomický interiér, prostorný kufr a přijatelnou zvukovou izolaci. Kromě toho je stroj vybaven výkonnými a úspornými pohonnými jednotkami, různými systémy aktivní a pasivní bezpečnosti. Model má však nevýhody, mezi nimiž je třeba poznamenat ne zcela kvalitní lak, poměrně tuhé odpružení a malou světlou výšku. Třídveřová karoserie Pro_cee ‚ d představuje pro zadní cestující určité komplikace a velké dveře jsou nepříjemností na stísněných parkovištích.