Honda Motor 5. října zahájila na domácím trhu v Japonsku prodej nové (třetí) generace modelu Kei-Kara N-Box. Připomeňme, že stroj měl premiéru již v srpnu.

Třetí generace N-boxu si zachovává proporce charakteristické pro model-s vysokou karoserií a krátkou přídí. Nechybí ani posuvné mechanismy zadních bočních dveří. Karoserie je však navržena s čistým štítem, interiér se stal prostornějším — zejména šířka ramen se zvýšila o 55 mm.

Překomponovaný přední panel umožnil lepší výhled z místa řidiče. Digitální přístrojový štít má úhlopříčku sedm palců. Velikost obrazovky mediálního systému je devět palců.

Zadní sedadla jsou nastavitelná v podélném směru, kromě toho jsou jejich polštáře vybaveny vyklápěcím mechanismem — pro načítání dalšího lůžka nebo pro usnadnění nastupování/vystupování nízkopodlažních cestujících.

Standardní verze nového N-boxu znamená velké světlomety s obvodem pro denní svícení, který do nich zapadá. Mřížka chladiče u běžného N-boxu-s mnoha kulatými otvory.

Provedení Custom znamená originální — a agresivnější-peří. Jsou tu zúžené světlomety a velká černá maska chladiče. Custom má navíc“ odbarvená “ zadní světla a sportovní kola.

Standardní výbava Kay-Kara zahrnuje komplex preventivní bezpečnosti Honda Sensing, který má mimo jiné funkci, která zabraňuje zrychlení při míchání brzdových a plynových pedálů.

Poprvé byla nabídnuta možnost Honda Connect-telekomunikační modul, který umožňuje vzdáleně prostřednictvím aplikace v chytrém telefonu ovládat jednotlivé funkce stroje. Můžete tak odemknout dveře nebo otevřít elektricky ovládané posuvné dveře.

Motor a převodovka jsou převzaty z modelu druhé generace. Variátor je však modernizován-bylo dosaženo hladšího zrychlení.

Délka Kay-Kary spočívá v maximální přípustnosti pro třídu 3395 mm, šířka je 1475 mm, objem motoru je 660 ccm.

Výkon motoru: 58 koní — ve standardní verzi nebo 64 koní — v turbodmychadle. Pohon předních nebo všech kol (dle výběru zákazníka).

Cena Kei-Kara v Japonsku je od 1 648 900 jenů.