Druhá generace s-Max měla premiéru na Pařížském autosalonu 2.října 2014. Minivan dostal design podobný ostatním vozům v modelové řadě Fordu, navíc zdědil většinu stylistických řešení představených na koncepční verzi S-Max v Ženevě v roce 2013. Minivan stále pojme až sedm lidí, každý prvek interiéru je pečlivě navržen, zvyšuje komfort a pohodlí ovládání, v interiéru jsou použity nové vysoce kvalitní materiály. Multimediální systém SYNC se ovládá pomocí dotykové obrazovky nebo tlačítek na palubní desce, jejichž celkový počet se výrazně snížil. Pro nový minivan je k dispozici ještě více bezpečnostních systémů. S-MAX je postaven na platformě nového Fordu Mondeo. Motory jsou benzinové, rodiny EcoBoost s objemem 1,5 a 2,0 litru a vznětové, zastoupené několika provedeními 2,0 litrového agregátu.

Ford S-MAX je pohodlný a pohodlný díky vysoké variabilitě interiéru. Například je možné snadno změnit polohu sedadel druhé řady, systém EasyFold umožňuje sklopit všech pět zadních sedadel jediným stisknutím tlačítka, abyste získali větší rovný povrch. Multifunkční sedadla s masážní funkcí jsou pohodlná i na dlouhé cesty a jsou k dispozici jako možnost. K dispozici je také elektrický systém skládání sedadel druhé a třetí řady, elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru. Pokud se podíváte na detaily, je nápadný levný hrubý plast. Ale zároveň je s-Max uvnitř trochu tišší. V interiéru drahých verzí jsou použity měkké materiály, chromované vložky, multimediální systém využívá velký dotykový displej. V kabině je dostatek úložných prostor. Čalounění sedadel se snadno čistí, což je samozřejmě velmi výhodné pro rodiny s malými dětmi.

Prodám Ford S-MAX bazar.

Pro svůj nový minivan Ford nabízí motory poslední generace. Benzinová řada EcoBoost obsahuje agregáty 1.5 a 2.0 o výkonu 160 A 240 koní.jako Diesel slouží pouze jedna varianta s provozním objemem — 2,0 litrový TDCi, ale s různým výkonem: 120, 150, 180 koní. K dispozici je ještě výkonnější biturbo s výkonem 210 koní v roce 2018 dostávají dieselové verze motory 2.0 EcoBlue, rozsah výkonu se přitom pohybuje od 120 do 240 „sil“. Výhodou Fordu S-MAX je rozmanitost možností převodovky. Může to být manuální převodovka nebo šestistupňový dvouspojkový Robot Powershift nebo 8stupňový „automat“ (záleží na úpravě a roce vydání). Ale nejzajímavější je, že některé dieselové verze jsou k dispozici s pohonem všech kol.

Ford dokonale vyladil podvozek minivanu-zcela nezávislé odpružení s optimalizovanou tuhostí pružin a tlumičů udržuje křivky karoserie v přísných mezích, aniž by umožňovalo silné odchylky i v prudkých zatáčkách. Se svými rozměry (délka 4796 mm, šířka 2137 mm se zrcadly) má S-MAX poloměr otáčení 5,8 metru. Rozvor se slušnou délkou 2,85 metru pozitivně ovlivňuje vnitřní prostor. Pokud se však na rezervu místa v prvních dvou řadách nedostanete, třetí řada, i když ne úplně dětská, se stále nevyhýbá kompromisu — abyste tam mohli posadit dospělé, budete muset posunout sedadla druhé řady dopředu a obětovat místo pro nohy průměrným cestujícím. Na zavazadlový prostor nejsou žádné zvláštní nároky. I v sedmimístné konfiguraci se všemi třemi řadami zůstává vzadu 285 litrů objemu pro věci. Se dvěma řadami pro pět osob – 770 litrů. Pokud ponecháte pouze dvě místa (řidič a spolujezdec vpředu), objem se zvýší na téměř 2 000 litrů.

Ford S-MAX nabídne bohatý arzenál bezpečnostních systémů. Jedná se o standardní sadu ABS, ESP a několika nafukovacích polštářů (za příplatek jsou k dispozici i boční airbagy pro zadní cestující). S-Max poprvé nabízí Adaptivní řízení s přizpůsobitelnou reakcí. LED světlomety se umí přizpůsobit tak, aby neoslňovaly protijedoucí řidiče dálkovým světlem. K dispozici je také asistenční systém pro paralelní a kolmé parkování. Vozidlo může být vybaveno inteligentním tempomatem s automatickým rozpoznáváním dopravních značek a upozorněním na hrozící kolizi, systémem kontroly slepých zón.

Mezi plusy nového Fordu S-MAX patří pečlivě propracovaný vnitřní prostor, přijatelná Zvuková izolace, skvělá výbava drahých verzí s vylepšenou povrchovou úpravou interiéru. Dobře nastavené odpružení, pokud mluvíme o ovladatelnosti, ale měkkost nemůže být chválena. Některá tvrzení vyvolávají odlesky na čelním skle, nedostatečný výkon základních agregátů. Někomu se může zdát příliš odvážný vnější styl.