V roce 2015 Ford představil aktualizovanou verzi pickupu Ranger pro globální trh. Vůz dostal design ve stylu rámového SUV Everest navrženého na základě dorestylingového Rangeru. Nejvýraznějšími pozměněnými detaily byly maska chladiče a kapota. Vůz je k dispozici v téměř 180 zemích, které se nacházejí v Asii a Tichomoří (montáž v Thajsku), Evropě (montáž v Africe) a Jižní Americe (montáž v Argentině). Je pozoruhodné, že v USA se Ranger stále neprodává. Aktualizovaný pick-up dostane vylepšený interiér s dvojitým LCD displejem na palubní desce a novým multimediálním a navigačním systémem, který pracuje s osmipalcovým dotykovým displejem. Vylepšené motory nyní spotřebují méně paliva. Řada motorů pro evropský trh zahrnuje tři dieselové agregáty o zdvihovém objemu 2,2 a 3,2 litru o výkonu 130, 160 nebo 200 koní.

Ford Ranger je k dispozici ve výbavách Base, XL, XLT, Limited a Wildtrak. Výbava XL, která je považována za standard z hlediska nejnutnějšího vybavení, zahrnuje radiový systém, palubní počítač, elektrické balení, klimatizaci. Tato verze je k dispozici pouze se čtyřválcovými motory a manuální převodovkou. Model XLT dostane audio systém s MP3 a USB, vyhřívané čelní sklo, kožená řídítka a KP rukojeť, mlhovky a litá 16palcová kola. Level Limited nabídne elektricky nastavitelné křeslo řidiče, dvouzónovou klimatizaci, koženou kabinu, vyhřívaná přední sedadla, systém railingů a upevnění v nákladovém prostoru, větší litá kola. Vrcholná verze Wildtrak vypadá „chladněji“ díky dodatečným detailům exteriéru, má 18palcová kola, střešní lišty, dvoubarevný částečně kožený interiér. V závislosti na výbavě si zákazník může vybrat jednu kabinu se dvěma sedadly, rozšířenou kabinu s dalšími sedadly vzadu nebo dvojitou s plnohodnotným zadním třímístným sedadlem.

Prodám Ford Ranger bazar.

Ford Ranger pro Evropu nabízí špičkovou variantu dieselového modelu vybaveného 3,2 litrovým pětiválcem Duratorq TDCi, který vyvine výkon 200 koní a trakci 470 Nm. Druhým nejstarším agregátem byl 2,2 litrový diesel ze stejné rodiny, jeho zpětný ráz je 160 koní a 385 točivého momentu. K dispozici je také verze, která díky systému Start-Stop klesla spotřeba paliva u Rangeru zhruba o 17 procent — například nejvýkonnější Diesel se spokojí s pouhými 8,7 litry paliva. Motor o objemu 3,2 litru a dynamice — 0 až 100 km/h pickup zrychlí za 10,4 sekundy. Maximální rychlost je 175 km/h.volitelně je motor kombinován se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Pick-up Ford Ranger je typický „pracovní kůň“, který je nejlépe přizpůsoben pro předměstí a venkov při cestách s častým nebo trvalým zatížením. Odtud tradiční zadní odpružení s nesestříhaným mostem a listovými pružinami. Přední nezávislé zavěšení slouží ke zlepšení ovladatelnosti. Verze s pohonem všech kol umožňují zapnutí přední nápravy „za běhu“ při jízdě rychlostí až 120 km/h.pro zvláště závažný Off-Road je k dispozici redukční převodovka. S světlou výškou 23 cm je Ford Ranger schopen překonat brod až do hloubky 80 cm, což je považováno za vážný ukazatel pro SUV. Vstupní úhel u pickupu je 28 stupňů, sjezd je 25 stupňů. Tažná kapacita se odhaduje na 3,5 tuny.

Ford Ranger v základní výbavě nabízí následující bezpečnostní systémy: protiblokovací brzdy (ABS), elektronickou kontrolu stability ESP s protiproudovým systémem a funkcí ochrany proti převrácení vozidla, pomocníka při rozjezdu do kopce. Za život řidiče a cestujících je zodpovědné sedm polštářů (přední, Přední boční a hlavové závěsy a kolenní polštář řidiče). V dražších verzích je možné získat systém tempomatu, mlhovky, parkovací asistent se senzory vzadu a zadní kameru. Mezi dostupné systémy aktivní pomoci pro řidiče patří dálkové tempomat a asistent jízdy v jízdním pruhu.

Tvůrci vozu se snažili, aby pick-up Ford Ranger co nejvíce připomínal osobní auto zevnitř. Nabízí se mnoho úprav pro širokou škálu použití. Díky relativně kompaktním rozměrům je auto pohodlné pro každodenní provoz, v případě potřeby se může ukázat i v terénu. Vysoce výkonný pětiválcový turbodiesel dodává Rangeru vylepšenou dynamiku. Nevýhodou může být stísněný zadní interiér, levný plast, nepříliš výkonné světlomety, drahé díly.