Představení nového Fordu Fiesta pro Evropu se uskutečnilo v listopadu 2016. Nedošlo k žádným radikálním změnám v vzhledu fiesty, všechny charakteristické rysy předchůdce modelu zůstaly zachovány, ale tvary a linie se staly méně napjatými a agresivními. Pro evropské spotřebitele je nová Fiesta k dispozici v karosářských verzích tří-a pětidveřového hatchbacku a v různých verzích, které se liší výbavou a prvky exteriéru. Výroba začala v květnu 2017, prodej začal v červenci. Oproti předchůdci byla Fiesta o sedm centimetrů delší a více než centimetr širší, což se projevilo i na vnitřním prostoru. Vůz nabízí řadu asistenčních systémů pro řidiče. A novou rozmanitou řadu motorů, mezi nimiž jsou dvě hybridní varianty.

V modelové řadě pětidveřového hatchbacku Fiesta lze zmínit velmi velký výběr možností výbavy. Standardní provedení Trend zahrnuje 15palcová ocelová kola, zadní spoiler, LED světlomety na blízko, elektricky ovládaná tepelná čerpadla, přední elektrická okna, systém klíčů MyKey, sklopné zadní sedadlo (60:40). Verze Cool & Connect, která je pokročilejší ve výbavě, se vyznačuje systémem Ford SYNC 3 s 8palcovým dotykovým displejem, 6 reproduktory, multifunkčním volantem a systémem Bluetooth, manuální klimatizací. Pro milovníky stylu je k dispozici verze Titanium. Zahrnuje litá kola, mlhová světla, klimatizaci, kožená řídítka se třemi paprsky, sportovní sedadla. Verze Vignale je zajímavá exkluzivním provedením se 17palcovými disky, vyhřívanými řídítky a čelním sklem, černým koženým čalouněním. Pro sportovní fanoušky je k dispozici modifikace ST-Line s nízkoprofilovou gumou, originálními disky a nárazníky. Pětidveřový hatchback má navíc verzi Active s krytem z neokoukaného plastu a zvýšenou clearance — pro nadšence do aktivního odpočinku. K dispozici jsou také „X“-možnosti s vylepšeným balíčkem hardwaru: Zvukový systém Bang & Olufsen, navigace, bezdrátové nabíjení, inteligentní tempomat.

Prodám Ford Fiesta bazar.

Hatchback Ford Fiesta je velmi bohatý na motory. Benzinové agregáty zahrnují základní tříválec 1,1 l (70-85 koní) a turbodmychadlo 1.0 EcoBoost o výkonu 95, 100 a 125 koní má také 1.0 EcoBoost Hybrid s „měkkou“ hybridní instalací typu MHEV — 125 a 155 koní.nejvýkonnější varianta 1.5 EcoBoost ve sportovní úpravě ST má pod kapotou 200 „koní“. Základní verze hatchbacku je vybavena pětistupňovou manuální převodovkou, všechny ostatní zahrnují šestistupňovou manuální převodovku, u modelů 1.0 EcoBoost s výkonem 100 koní. k dispozici je 6stupňový „automat“ a 125stupňová verze je standardně dodávána se 7stupňovou automatickou převodovkou. Dieselové modely zahrnují varianty se čtyřválcovým agregátem 1,5 l TDCi o výkonu 85 a 120 koní — oba s šestistupňovou „mechanikou“.

Oproti předchůdci se koncepčně schéma návrhu nezměnilo. Pohon předních kol, nezávislé přední odpružení a otočný nosník vzadu. Sportovní verze hatchbacku se vyznačují tvrdším nastavením. Rozvor v této generaci se zvýšil z 2489 na 2493 mm. vůz má kotoučové ventilované brzdy na předních kolech, kotoučové mechanismy jsou namontovány i na zadní nápravě strojů s motory nad 100 koní. Vylepšený podvozek v kombinaci se standardním systémem elektronického řízení stabilizace a trakce umožnil o 10%, jak Ford uvádí, zlepšit přilnavost a o 8% zkrátit brzdnou dráhu. Tření v řízení je sníženo o 20%. Nový hatchback má oproti předchůdci lepší hlučnost a vibrace. Stále má Fiesta kompaktní rozměry (D x Š x v: 4040 x 1735 x 1476 mm) a malý poloměr otáčení je 5 metrů. Abychom to shrnuli do číselných charakteristik, můžeme zmínit zavazadlový prostor o objemu 292/1093 litrů v závislosti na poloze sedadel.

Standardní výbava zahrnuje tempomat a omezovač rychlosti, přední a boční airbagy, bezpečnostní rolety pro ochranu hlavy a ramen. Fiesta je vybavena systémem varování před kolizí s funkcí detekce chodců. Drahé modely jsou vybaveny adaptivní tempomat, couvací kamerou, parkovacími asistenty a sledováním slepých zón, systémem kontroly únavy řidiče. V karoserii Fiesta se zvýšil obsah vysokopevnostních ocelí, zlepšila se bezpečnost chodců při srážce. EuroNCAP hodnotí pět hvězdiček z pěti.

Ve srovnání s předchůdcem je Fiesta dražší, ale také bezpečnější, lépe splňuje moderní požadavky na pohodlí. Cenově nejdostupnější základní model je ideální pro lidi s omezeným rozpočtem a drahé sady jsou dobře vybaveny a dokonce nabízejí některé triky ve venkovním a vnitřním stylingu. Prostorný Hatchback nelze nazvat, ale kompaktní rozměry a agilita jsou také plusy modelu. Za jednu z nevýhod lze považovat omezenou nabídku automatických převodovek.