Pětimístný minivan Ford C-MAX přichází v roce 2010 v nové podobě. Jak výrobce uvádí, model kombinuje osvědčený kompromis mezi kompaktními rozměry karoserie, praktičností vnitřního prostoru a sportovně dynamickým řízením. Nová generace využívá“ kinetický design “ Fordu. Postaveno na moderní platformě, která byla určena pro budoucí Ford Focus třetí generace. Model měl premiéru v Německu na veletrhu IAA v září 2009. Do prodeje se vůz dostal v prosinci 2010. Kromě běžné verze se nabízí také rozšířená pod názvem Grand C-MAX. Pod kapotou jsou benzinové a naftové motory v rozsahu výkonu 85-182 koní.

Pro zákazníky C-MAX byly nabízeny různé možnosti výbavy. Například verze Ambiente základní pro většinu trhů má elektrická okna na předních dveřích, elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka s integrovanými blinkry a audio systém CD/MP3. Verze Trend kromě standardní klimatizace nabízela zadní elektrická okna, vyhřívaná vnější zrcátka, chromovanou mřížku chladiče, sedadlo řidiče s dalšími úpravami včetně výšky a bederní opěrky. Za Top Model byla považována výbava Titanium, kde se objevily mlhovky, automatické ovládání klimatizace rozdělené do dvou zón, audiosystém s 9 reproduktory, bezklíčový přístup, tlačítko startování motoru. V této verzi je rukojeť řazení a volant potažen kůží, standardem jsou litá kola. Možnosti zahrnovaly zadní kameru, elektrické dveře zavazadlového prostoru.

Prodám Ford C-MAX bazar.

Na začátku prodeje dostal Ford C-MAX benzinové turbomotory řady EcoBoost-1,6 l o výkonu 150 koní a 182 koní, jak bylo uvedeno, nové motory díky použití nejnovějších technologií dosahují až o 20% nižší spotřeby paliva a emisí ve srovnání s běžnými benzínovými motory stejného výkonu. V nabídce byl také motor 1.6 Duratec Ti-VCT s výkonem 85-120 koní.vývoj technologie umožnil Fordu v roce 2012 vybavit model novým úsporným tříválcovým turbodmychadlem 1.0 Ecoboost (100 a 125 koní). Dieselová řada zahrnuje agregáty 1.6 Duratorq TDCi a jeho 2,0 litrový „kolega“ s výkonem 95-115 a 115-163 koní. Verze s EcoBoost a některé dieselové byly vybaveny 6stupňovou manuální převodovkou a systémem Start-Stop. S motorem 2.0 Duratorq byl k dispozici dvouspojkový robot Ford Powershift.

Ford C-MAX je vybaven nezávislým odpružením, které kombinuje tlumiče vpředu a víceprvkovou konstrukci vzadu. Přední brzdy jsou kotoučové, zadní kotoučové. Součinitel čelního odporu pětidveřového modelu Cd=0,30. Stejně jako předchozí generace má Ford C-MAX 4 Otočné dveře a zvedací zadní dveře. Klesající linie střechy jen mírně omezuje výšku stropu v zadní části, ale celkově je zde stejně prostorná jako u konkurence. Pocit velkého prostoru umocňuje velká panoramatická skleněná střecha, která zabírá značnou plochu, a pro snížení vytápění interiéru je použit kryt Solar Reflect a vnitřní sluneční clona s elektrickým pohonem. Při rozměrech karoserie 4380 x 1828 x 1626 mm (D x Š x V) má vůz rozvor 2648 mm.objem kufru je 471 (1723) litrů. Alternativou byl model Grand C-MAX s délkou prodlouženou na 4520 mm, výškou 1684 mm a rozvorem prodlouženým na 2788 mm. Tato verze mohla být sedmimístná nebo pětimístná se zvýšeným zavazadlovým prostorem.

Minivan se stal jedním z prvních modelů v Evropě, pro který Ford navrhl novou bezpečnostní funkci „assistant of blind Zone“ — pracuje se dvěma speciálními radarovými senzory na obou stranách, aktivuje se rychlostí 10 km/h a používá LED žárovky ve vnějších zrcátkách, aby varoval řidiče před ostatními účastníky silničního provozu mimo dohled. Vozidlo mohlo být vybaveno systémem parkovací asistent s automatizovaným procesem, kdy příslušný elektronický asistent převezme veškerou práci řízení. Mezi hlavní elektronické součásti aktivní bezpečnosti patří ABS, EBD, systém stability kurzu (s integrovanou ochranou proti převrácení) a stabilizace přívěsu. Konstrukce karoserie je více než z poloviny tvořena vysokopevnostní ocelí. V autě je k dispozici kompletní sada zádržných zařízení, která chrání řidiče a cestující při srážce.

Popularita druhé generace Fordu C-MAX byla z velké části založena na úspěchu předchozí generace. Auto si prakticky zachovalo původní délku a šířku, ale bylo vyšší, prostornější, zajímavější navenek a bezpečnější. Výhody stroje majitelé nazývali brzdy, ovladatelnost. Nevýhody: nízká světlá výška, neideální přizpůsobení částí interiéru, tuhá kalibrace tlumičů, problémy s viditelností zpět, nepříliš bohatá základní výbava.