Fiat Sedici 2005-2011 (189)
![Fiat Sedici 2005-2011 (189)](http://www.doitwiki.cz/wp-content/uploads/2023/11/fiat_sedici_136714.jpeg)
Historie modelu Sedici začala v roce 2003, kdy byla mezi společnostmi Fiat a Suzuki uzavřena oficiální dohoda o společném vývoji kompaktního městského crossoveru. Název pro atomobil s pohonem 4×4 byl vybrán symbolicky, protože Sedici v italštině znamená „šestnáct“. Fiat Sedici je dvojče modelu Suzuki SX4, se kterým mimochodem sdílel platformu. Rozdíly mezi těmito dvěma modely jsou hlavně v exteriéru. Model debutoval na Ženevském autosalonu v roce 2006.
Vůz je určen pro pět jezdců, ale je poměrně kompaktní — na délku měří 4,11 metru, na šířku 1,76 metru a na výšku 1,62 metru. Rozvor je 2,50 metru. Nenapodobitelný obraz je dílem známého ateliéru ItalDesign. Klínovitá tří-nebo pětidveřová karoserie s lomenou parapetovou linií a výraznými zadními vzpěrami působí v ranním světle energicky a důkladně, což upřednostňují vyvinutá přední křídla a rozpínače podběhů kol. Giugiaro odměnil atomobil elegantní postavou s plastovým obvodovým pláštěm. Mohutné „tesáky“ na předním nárazníku připomínají model Fiat Croma.
Tón ve vzhledu Sedici udávají světlomety, které připomínají tvar bumerangu. Obraz doplňují stylová 16palcová kola s pneumatikami o rozměrech 205/60. Obarvit se Sedici lze v jedné z osmi barevných variant včetně metalických. Velikost zavazadlového prostoru atomobilu je pouze 270 litrů, ale při sklopených zadních sedadlech se tento objem zvyšuje na 670 litrů.
Komfortní interiér Sedici s monobjemovým uspořádáním se vyznačuje vysokou funkčností a vysokou kvalitou povrchových materiálů. Již základní výbava Sedici zahrnuje systémy ABS a EBD, přední a boční airbagy, elektrický posilovač řízení, klimatizaci nebo klimatizaci, elektrické balení, přístupový systém do atomobil „volné ruce“, audiosystém s CD, offroadový kryt a střešní rilingy. Jako možnosti jsou nabízeny kožené čalounění, Navigační systém a bezpečnostní nafukovací rolety.
![](http://www.doitwiki.cz/wp-content/uploads/2023/11/fiat_sedici_573411.jpeg)
Suzuki provedlo hlavní práci při navrhování atomobilu, vyvinulo veškerou architekturu karoserie na platformě svého modelu Swift, pohon všech kol a poskytlo 1,6 litrový benzinový motor o výkonu 107 koní se systémem změny časování ventilů VVT a také pětistupňovou manuální převodovku. S touto pohonnou jednotkou italský“ parketník “ zrychluje na 170 km/h, přičemž spotřebuje v průměru 7,1 litru na 100 kilometrů. Dalším motorem je 1,9 litrový turbodiesel Multijet druhé generace o výkonu 120 koní. a šestistupňová „mechanika“ pro něj má co znamená slovo Sandero?italský původ. Multijet využívá technologii vysokotlakého vícefázového vstřikování common rail, patentovanou společností Fiat a zaručující vysoce účinný a spolehlivý provoz při nízké spotřebě paliva. Maximální rychlost této pohonné jednotky je 180 km/h. Je vybaven filtrem pevných částic, který zajišťuje, že splňuje ekologické normy EURO 4.
Převodovka může fungovat v jednom ze tří režimů. Režim “ 2WD „znamená přenos celého momentu na přední nápravu,“ Auto “ umožňuje automatické rozdělování bodů mezi nápravy v závislosti na jízdních podmínkách. Nakonec se v režimu „Lock“zablokuje meziosá vícedisková spojka, která poskytuje symetrický pohon všech kol. Navíc světlá výška je 190 mm a to vše dělá ze Sedici docela ambiciózní terénní vůz.
Vyrábí se v továrně Suzuki v maďarském Östergomu.