Výroba druhé generace Fiatu Bravo začala v roce 2007. Jedná se o poměrně stylový vzhled a moderní hatchback, který je založen na platformě Fiat C2 vyvinuté inženýry Fiatu ve spolupráci s odborníky z Lancie. Design vozu byl vytvořen v Centro Stile Fiat Bureau, zatímco významné zapojení do konstrukce karoserie a podvozku prováděla rakouská společnost Magna Steyr pomocí počítačové simulace. Navzdory relativně kompaktním rozměrům (délka karoserie je 4,34 m) má Fiat Bravo pro svou třídu docela slušný rozvor, což se promítlo do úspěšného uspořádání vnitřního objemu a umožnilo poskytnout slušnou rezervu prostoru pro interiér i zavazadlový prostor. Vůz má promyšlený interiér, který poskytuje poměrně vysokou úroveň komfortu. Pod kapotou jsou přeplňované motory o objemu 1,4 l (120 nebo 150 koní)

Základní výbava Bravo zahrnuje halogenové světlomety a přední mlhovky, litá kola, elektricky regulovatelná zrcátka, ve dvou rovinách nastavitelný sloupek řízení, klimatizaci, elektrická okna, CD přehrávač se 6 reproduktory. Volant a rukojeť PPI jsou potaženy kůží, interiér je obložen dekorativními vložkami, sedadla mají vysoce kvalitní látkové čalounění. V dražších výbavách Emotion a Sport se Hatchback Bravo vůbec nedostane do čela třídy. Vůz nabídne bixenonové světlomety, klimatizaci, imobilizér, multifunkční volant, sklopná zrcátka, luxusnější rámování interiérových prvků a další.

Prodám Fiat Bravo bazar.

Na ruském trhu bylo Bravo nabízeno s benzínovými turbodmychadly 1.4. Základní motor produkuje maximální výkon 120 koní při 5000 otáčkách, maximální točivý moment je 206 Nm (při 1750 ot./min). Pohonná jednotka je vybavena 6stupňovou převodovkou-běžnou manuální nebo robotickou. Zrychlení na 100 km/h v této úpravě bude trvat 9,6 sekundy, průměrná spotřeba paliva je 6,7 l/100 km.ve výkonnější verzi je zpětný ráz motoru zvýšen na 150 koní a ve dvojici k němu je nabízena pouze manuální 6stupňová převodovka. Zrychlení na 100 km/h je hmatatelně rychlejší — za 8,5 sekundy. Průměrná spotřeba benzínu je 7,1 l / 100 km.Objem palivové nádrže Hatchback je 58 litrů.

Podvozek Fiat Bravo zahrnuje přední nezávislé zavěšení McPherson a zadní polozávodní s torzním nosníkem. Vůz je vybaven koly s pneumatikami 205/55 R16 na litých kolech. Poměrně tuhé nastavení odpružení docela vyhovuje modernímu přístupu k bezpečnosti při aktivním řízení. Standardní výbava zahrnuje elektrický posilovač řízení se dvěma provozními režimy DualDrive. Vůz má přední kotoučové ventilované brzdy a zadní kotoučové jsou neventilovatelné. Minimální poloměr otáčení vozu je 5,2 m. Hatchback má následující rozměry: délka karoserie 4336 mm, šířka 1792 mm, Výška 1498 mm. deklarovaná světlá výška je 150 mm.

Výbava Fiatu Bravo v závislosti na výbavě zahrnuje dva (v základu) až sedm airbagů, kromě nichž vysokou pasivní bezpečnost doplňují aktivní opěrky hlavy, upevnění dětských sedaček, bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači síly. Součástí výbavy je také celá řada moderních aktivních systémů. Jedná se o již dlouho standardovaný protiblokovací brzdový systém a systém distribuce brzdové síly EBD v základní výbavě a v dražších verzích je stabilizační systém ESP s funkcí dotyku se sklonem, protiskluzový systém ASR. Hatchback ukázal dobrý výsledek v crash testech EuroNCAP.

Ojetý Fiat Bravo je zajímavý vysokou výbavou a vynikající sadou vlastností. V bezpodmínečných výhodách vozu je vysoká úroveň pohodlí, zavazadlový prostor slušný pro Hatchback (minimální objem 400 litrů, který lze zvětšit na 1175 litrů), vynikající pro svou třídu reproduktoru. Mezi nedostatky majitelé poukazují na nedostatečnou clearance a tuhost odpružení. Nezapomeňte na zvýšenou náročnost turbodmychadel na údržbu. Lze také poznamenat malou prevalenci modelu na trhu, ale má to i své Plus — je nepravděpodobné, že by auto představovalo hodnotu pro únosce.