Není žádným tajemstvím, že nabíjení elektrického vozidla je často levnější než tankování plynového automobilu, ale mnozí nemyslí na vyšší kupní ceny. Nedávná studie iSeeCars ukázala, že lidé mají tendenci řídit elektromobily mnohem méně, takže jejich náklady na míli jsou mnohem vyšší než náklady na spalovací vozidla.

výzkum iSeeCars zkoumal náklady na provoz různých druhů paliv v období od listopadu 2022 do dubna 2023 a zjistil, že majitelé EV nejen najeli mnohem méně kilometrů než majitelé plynu, ale jejich průměrné náklady na provoz těchto vozidel nad 1 000 mil byly mnohem vyšší. Lidé během tohoto období najeli v průměru 10 256 mil, přičemž viděli náklady 5 108 $za 1 000 mil. Naproti tomu majitelé najeli na plynová vozidla 12 813 mil, v průměru 3 123 $na stejnou vzdálenost. Náklady na 1 000 mil u jiných typů paliv ve studii zahrnují:

• Hybridy: 3 056 $
• Benzinová Auta: 3 123 $
• Plug-In Hybridy: $4,351
• EV: $5,108

Majitelé EV se mohou obávat dojezdu a špinavé nabíjecí infrastruktury, což by mohlo přispět k menšímu počtu ujetých kilometrů. Vyšší pořizovací cena každého vozidla je rozložena na méně kilometrů, což je výrazně dražší na řízení. studie iSeeCars zjistila průměrnou cenu EV 52 387 USD ve srovnání se 40 009 Kupci plynu zaplacenými.

Vyšší EV pravděpodobně hrály v této průměrné ceně velkou roli. Nejdražším tříletým modelem přes 1 000 mil bylo Porsche Taycan EV, které stálo v průměru 138 914$, když bylo nové. Porsche Cayenne PHEV bylo druhé s průměrnou kupní cenou 111 985 USD a Tesla Model S byla třetí nejdražší s 96 394 USD.

výkonný analytik iSeeCars Karl Brauer poukázal na to, že hybridy se staly populárnějšími, protože automobilky elektrizují populární modely. Jsou také mnohem levnější na nákup než elektromobily a nabízejí lepší spotřebu paliva, zejména ve městě. Brauer předpověděl, že hybridy se v příštích několika letech stanou dominantním hnacím ústrojím v tomto odvětví a překonají plynové modely, protože více společností ustupuje od strategií pouze pro EV.