Vývoj lehkého užitkového vozu (LCV) nové generace skupiny PSA Peugeot-Citroën byl oznámen již v roce 2012. Práce probíhala ve spolupráci s japonskou Toyotou. Sériové auto debutovalo v roce 2016. V závislosti na značce se vozy nazývají Peugeot Expert, Citroen Jumpy a Toyota Proace. Jejich luxusní osobní modifikace dostaly názvy Peugeot Traveler, Citroën SpaceTourer a Toyota Proace Verso. Pokud mluvíme o rodině Citroen Jumpy, je spolu se svými kolegy postaven na globální platformě EMP2, poskytuje různé možnosti provedení v závislosti na délce karoserie (L1 / L2 / L3), ale ve stejné výšce (H1). Na ruském trhu se Citroën Jumpy nabízí s naftovými motory o objemu 1,6 l a 2,0 l.

Na rozdíl od standardní komerční dodávky Jumpy je provedení Jumpy Tour osobní minivan (minibus) s plným zasklením karoserie a dvěma možnostmi přistávací formule: 8+1 (Standart) a 7+1 (Transformer). Zařízení zahrnuje halogenové světlomety s DHO a mlhovkami, elektricky ovládaná tepelná čerpadla, pulzní elektrická okna na straně řidiče a spolujezdce, teplotní senzor, tempomat a omezovač rychlosti s ovládáním řídicího joysticku, odhlučněné čelní sklo s vyhříváním klidové zóny stěračů, stejně jako vyhřívání vstřikovačů skla, přední sedadla jsou vybavena vyhříváním sedáku a opěradel ve 3 úrovních. Za příplatek je instalována klimatizace. Jumpy Tour má pravé posuvné boční dveře, zadní dveře jsou otočné (50/50), které se otevírají o 180 stupňů.

Prodám Citroen Jumpy bazar.

Výkon dvou vznětových jednotek nabízených pro trh RF je 90 koní a 150 koní.verze s 1,6 litrovým motorem je vybavena manuální 5stupňovou převodovkou, 2,0 litrový motor je spárován s 6stupňovou „mechanikou“. Maximální rychlost, kterou může Citroën Jumpy dosáhnout, je 145 km/h pro základní úpravu a 185 km/h pro výkonnější. Zrychlení z místa na 100 km/h za 15,3 a 9,5 sekundy. V městském cyklu vůz s dvoulitrovým motorem spotřebuje 7,2 litru nafty na 100 km.u verze 1.6 MT je tato hodnota 6,5 litru. V příměstském cyklu uvedené úpravy spotřebují 5,1 l/100 km a 5,7 l / 100 km.

Citroen Jumpy je vybaven předním odpružením typu MacPherson se stabilizátorem. Zadní odpružení je polonezávislé pákové, se stabilizátorem příčné stability. Všechny modely jsou připraveny pro ruské silnice: zesílené odpružení zvětšené na 175 mm světlá výška, ochrana klikové skříně motoru, náhradní kolo. Řízení-s posilovačem. Přední brzdy jsou kotoučové a zadní kotoučové. Parkovací brzda je mechanická. Výška karoserie osobního modelu Citroen Jumpy Tour je 1,95 m. Na ruském trhu se prodávají modifikace L2 a L3, jejichž délka karoserie je 4959 a 5309 mm.Rozvor Jumpy Tour je 3275 mm. přední převis u všech strojů je 881 mm a zadní v závislosti na úpravě je 803 nebo 1153 mm. pokud mluvíme o prostornosti a možnostech transformace interiéru, nejzajímavější je výbava Jumpy Tour Transformer. V zadní části jsou osazeny dvou a třílůžkové sedací soupravy, k dispozici jsou kolejnice v podlaze dlouhé 1900 mm s krokovým upevněním 5 cm. Zadní řada je vybavena zvedacím oddělovačem zavazadlového prostoru, který lze použít jako polici pro věci. Pokud rozložíte druhou řadu sedadel do roviny, můžete získat místa na spaní. Pokud sklopíte a posunete dopředu obě zadní řady, získáte velmi prostorný zavazadlový prostor.

Bezpečnost Citroen Jumpy zajišťují systémy jako ABS + AFU (protiblokovací systém s funkcí rozložení brzdného úsilí), ESC + ASR (dynamický stabilizační a protiproudový systém), asistenční systém nouzového brzdění, asistenční systém při rozjezdu. Kromě toho jsou k dispozici přední airbag řidiče a předních cestujících, funkce připomenutí únavy řidiče (časovač), automatické zamykání dveří při jízdě, kontrola tlaku v pneumatikách. S balíky doplňkového vybavení je možné instalovat parkovací senzory, indikátor slepých zón, zpětnou kameru s displejem v interiéru, dešťové a světelné senzory.

Verzi Jumpy Tour lze docela dobře považovat za pohodlný a prostorný rodinný minivan nebo cestovní auto, i když v pohodlí je horší než pokročilejší SpaceTourer. Vůz kombinuje optimální rozměry a agilitu pro použití v městském prostředí, funkčnost a působivý vnitřní objem. Mezi přednosti stroje majitelé označují hospodárnost, spolehlivost. Mezi nevýhody patří drahé originální díly, nízká světlá výška vozovky.