Exteriér nové C3 odráží Crossover C4 Cactus vyráběný od roku 2014. Třetí generace C3 používá stejnou technologii nárazuvzdorných gumových bočních lišt Airbump jako crossover, což je v mnoha ohledech určující designový prvek. Citroën nabízí zákazníkům nové C3 široké možnosti individualizace-tři kontrastní barvy střechy, kontrastní akcenty v celé karoserii, různé možnosti provedení interiéru atd. Od začátku prodeje byl vůz vybaven třemi variantami tříválcového zážehového motoru PureTech o objemu 1,2 litru, nabízena byla i turbodieselová „čtyřka“ BlueHDi o objemu 1,6 litru.

Pokračujeme-li v tématu vzhledu Citroen C3, nelze zdůraznit jednoduchost a eleganci těch řešení, díky nimž se vůz stává snadno rozpoznatelným: jedná se nejen o povrchy z surového plastu, ale také o tříúrovňovou optiku, oválné světlomety, charakteristicky zaoblený tvar přední části. Interiér hatchbacku je také vypůjčen od C4 Cactus, zdobí ho kontrastní vložky a prošívání sedadel. Volant-s náznakem sportovní „zploštělosti“. Standardní vybavení zahrnuje ocelové 15palcové disky, přední elektrická okna, klimatizaci a palubní počítač. Modely střední třídy přidávají lité disky, Bluetooth, automatický klimatizační systém. V drahých výbavách dostane Hatchback 17palcová kola, sklopná zrcátka, za ovládání palubních funkcí je zodpovědný systém se 7palcovým dotykovým displejem.

Prodám Citroen C3 bazar.

Cenově dostupný sortiment pohonných jednotek překrývá všechny požadavky potenciálních kupců. Přeplňovaný benzinový motor 1.2 PureTech o výkonu 110 koní zrychlí Hatchback na 100 km/h za 10 a půl sekundy. Pod kapotou Citroënu C3 najdete i úspornější benzinové verze s výkonem 83 a 68 koní, najdete zde i vznětový agregát 1.6 BlueHDi s výkonem 75 a 100 koní. U „starší“ dieselové verze je výsledek při zrychlení z místa na “ stovku „o více než sekundu horší než u vrcholného benzínu, ale také deklarovaná spotřeba paliva — pouze 3,7 litru na 100 km, zatímco u benzínových — 4,2-5,1 l/100 km.převodovka Citroen C3 může být manuální 5 – nebo 6stupňová, zatímco model PureTech 110 lze zakoupit se šestistupňovým“ automatem “ Aisin. Všechny úpravy jsou doplněny systémem Stop & Start.

Hatchback C3 sdílí technický základ s modelem Peugeot 208 pomocí stejné platformy PSA PF1. Vpředu nezávislé zavěšení McPherson se stabilizátorem, vzadu torzní odpružení se stabilizátorem. Verze s nejnižším výkonem mají vpředu ventilované kotouče, vzadu bubnové brzdy, u těch výkonnějších jsou kotoučové brzdy na obou nápravách. Hatchback má pouze pětidveřové provedení. Délka Citroenu C3 je 3990 mm (+50 mm ve srovnání s předchůdcem), rozvor je 2540 mm (+74 mm). Díky tomuto zvýšení se Salon stal prostornějším. Objem kufru je 300 litrů.

Citroen C3 byl vybaven šesti airbagy, systémem kontroly stability a trakce, funkcí kontroly tlaku v pneumatikách. Mezi drahé výbavy patří asistent jízdy v jízdním pruhu, systém informování o dopravní situaci, sledování slepých zón a kontrola pozornosti řidiče. Mezi zajímavé vlastnosti stroje patří HD kamera integrovaná do salonního zpětného zrcátka se 120stupňovým úhlem, GPS modulem a 16GB pamětí. Tento fotoaparát lze použít k nahrání fotografií a videí o svých cestách na internet a jako DVR. Fotoaparát se spouští automaticky spolu s motorem, natáčení lze stáhnout do smartphonu a v případě nehody je v paměti uloženo video zaznamenané půl minuty před nárazem a minutu po něm.

Platforma, na které je Hatchback postaven, je dlouho považována za zastaralou. Vývojářům se však podařilo vytvořit zcela moderní, sympatický navenek a technologicky dobře vybavený vůz. Mezi jeho plusy patří jednoduchá konstrukce, optimální jízdní vlastnosti, agilita a hospodárnost. Nevýhody-snadná povrchová úprava, nedostatek místa vzadu, nedostatek výkonných verzí. Konkurenty mohou být modely jako VW Polo a Ford Fiesta.