Chevrolet Captiva je středně velký pětimístný a sedmimístný Crossover. Model byl vyvinut jihokorejskou divizí GM Daewoo a je postaven na platformě GM Theta, která byla dříve použita pro Opel Antara. Model byl představen na Ženevském autosalonu v únoru 2006. V Evropě, Indii, jihovýchodní Asii a na Středním východě se vůz prodává pod názvem Chevrolet Captiva, v Jižní Koreji pod značkou Daewoo Winstorm, v Austrálii a na Novém Zélandu pod značkou Holden Captiva. Během let výroby vůz prošel dvěma restylingy (2010 a 2013). Na rozdíl od prvního restylingu, který byl doprovázen zásadní modernizací vozu, ten se téměř nedotkl technické části — z inovací lze zmínit chladič, přední a zadní nárazníky a zadní světla, která jsou nyní vybavena LED prvky; přidány nové barvy karoserie.

Základní verze obsahuje: 17palcová kola z lehké slitiny, vyhřívání předních sedadel, klimatizační systém, audio systém s rádiem, CD/MP3 přehrávač, 6 reproduktorů a ovládání audio systému na volantu. Ve výbavě LT je sklopná a vyklápěcí Hlavová trubka, tempomat, kožené čalounění řídítek a páky PPC, mlhovky, Dešťový senzor, Vnitřní zrcátko s elektrochromem, výsuvná zásuvka pod sedadlem spolujezdce, kombinované čalounění sedadel (tkanina/kůže). V „LT Plus“ jsou dále nabízeny elektroluxy, ostřikovače světlometů, 18palcová kola, elektricky ovládaná, vyhřívaná a opakovaná vnější zpětná zrcátka, kožené čalounění sedadel, elektricky ovládané sedadlo řidiče s nastavením v osmi směrech. V nejvyšší výbavě LTZ jsou 19palcová kola z lehké slitiny, střešní lišty, tónování bočních skel vzadu a zadního skla, audiosystém s 8 reproduktory. Za příplatek může být Captiva vybavena další řadou sedaček, které promění vůz z 5místného na 7místný.

Prodám Chevrolet Captiva bazar.

Přední odpružení Chevrolet Captiva je nezávislé, Typ McPherson. Zadní je nezávislá víceprvková. V procesu globální aktualizace byly modely modernizovány některé uzly odpružení, zejména jsou namontovány tlumiče s jinými vlastnostmi, nové tlumiče vibrací a silentbloky. To vše způsobilo, že chování Captiva bylo vyváženější a zlepšilo ovladatelnost. Pohon všech kol se automaticky připojuje pomocí elektronicky ovládané vícedisklové spojky. Asistenční systémy řidiče při stoupání a klesání usnadňují řízení ve složitých situacích. Figurující někdy ve specifikacích deklarovaná světlá výška 200 mm je ve skutečnosti otočena skutečnými 160-180 mm, což je samozřejmě málo pro skutečné SUV, ale pro většinu běžných situací je to docela dost.

Vozidlo je vybaveno ocelovým rámem a má zóny s naprogramovanou deformací, které absorbují energii nárazu. Aktualizovaná Captiva je navíc vybavena systémem ABS s elektronickým rozdělením brzdných sil EBV, dynamickým stabilizačním systémem ESC, hydraulickým brzdovým zesilovačem HBA, systémem řízení pohybu při sestupu DCS a systémem aktivní ochrany proti převrácení vozidla ARP. Vybavení na plný úvazek zahrnuje šest airbagů — dva přední a dva boční, které jsou navrženy tak, aby chránily řidiče a spolujezdce — a kromě toho dvě bezpečnostní záclony pro ochranu před bočním nárazem a cestující ve druhé řadě sedadel. A také tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači a držáky dětských sedaček.

Chevrolet Captiva, který se sotva objevil na trhu, okamžitě „získal“ místo v kategorii „mnoho aut za přijatelné peníze“. Captiva je vynikající volbou „zlatého středu“, zejména po modernizaci — prostorné, ekonomické, pohodlné auto s vynikající výbavou. Díky své popularitě je vůz dobře zastoupen na sekundárním trhu.