Krátce poté, co BMW oznámilo koncept pro rozšíření řady crossoverů, se dalo očekávat, že se objeví originálnější modely než varianty kombi s pohonem všech kol. První takovou novinkou byl model X6 s designem sportovního kupé. To samé se samozřejmě mělo stát i v kompaktní třídě. Oficiální premiéra nového kupé podobného crossoveru BMW X4, který vypadá jako zmenšená kopie X6 a je postaven na kompaktním SUV BMW X3, se konala na autosalonu v Ženevě v březnu 2014. Ve vnější podobnosti s verzemi kupé BMW Gran Turismo, charakter a vzhled X4 (stejně jako v X6) ztělesňují všechny atributy skutečného sportovního sUV: výkonné nárazníky a chladič mřížky, vysoká clearance, nedostupné běžné kupé, systém pohonu všech kol, který umožňuje pohyb v drsném terénu. Kromě toho je X4 standardně vybaven systémem řízení vektoru trakce, který reguluje točivý moment mezi koly obou náprav, adaptivním řízením a dalšími možnostmi, které jsou například v X3 k dispozici pouze za příplatek.

Prodám BMW X4 bazar.

Standardní výbava BMW X4 zahrnuje následující možnosti: 17palcová litá kola, bixenonové světlomety s vysokotlakými ostřikovači, mlhovky, Sportovní kožený volant, přední a zadní středové loketní opěrky, ovládání klimatizace, vyhřívaná přední sedadla, rádio a CD/MP3 přehrávač s 6,5 palcovým LCD displejem a šesti reproduktory. Z funkčních prvků: automatický pohon víka zavazadlového prostoru, systém sklopných zadních sedadel v poměru 40:20:40, objem zavazadlového prostoru se přitom pohybuje od 500 do 1400 litrů. Standardní výbava zahrnuje také parktroniku, funkci Auto Start/Stop, rekuperaci brzdné energie, režim ECO PRO, posilovač řízení s proměnným převodovým poměrem. Designové řady xLine a M Sport pack rozšiřují možnosti individuálního výběru. Volitelně jsou nabízena elektricky ovládaná střešní okna, Navigační systém s 8,8 palcovým displejem, ovladač iDrive, audio systém Harman Kardon Surround Sound s 600W digitálním zesilovačem a 16 reproduktory.

Řada motorů BMW X4 používá benzinové a vznětové pohonné jednotky BMW X3 se čtyřmi nebo šesti válci. Základní úrovní jsou modifikace xDrive28i a xDrive20d. v prvním případě je nabízen 4válcový zážehový motor TwinPowerTurbo s výkonem 245 koní a točivým momentem 350 Nm, dosahuje zrychlení na 100 km/h za 6,4 s a spotřeba paliva 6,2-9,1 l v závislosti na jízdním režimu. Druhý je řadový, šestiválcový turbodiesel s výkonem 190 koní a točivým momentem 400 nm, se kterým bude spotřeba paliva 5,1-5,8 litru. Další dva třílitrové diesely nabízejí podstatně vyšší výkon – 249 (xDrive30d) a 313 (xDrive35d) koní. S posledním agregátem, který kombinuje přímé vstřikování CommonRail nejnovější generace a dvoustupňové turbodmychadlo s proměnlivou geometrií turbíny, bude zrychlení na „stovku“ trvat pouhých 5,2 sekundy. O něco skromnější bude benzinová verze xDrive35i-306 koní a 5,5 sekundy zrychlení 0-100 km/h.

Vysoké dynamické vlastnosti BMW X4 jsou kombinovány s vynikajícím podvozkem. Přepínač jízdních režimů, který je součástí běžné výbavy, umožňuje na cestách měnit nastavení-například ve sportovním režimu bude motor aktivněji reagovat na sešlápnutí plynového pedálu, ostřejší je řízení a „automat“ se o něco později přepne na vyšší rychlostní stupeň, což umožní zvýšit dynamiku. Volitelně je k dispozici odpružení s měnící se tuhostí tlumičů, což umožňuje vybrat si mezi pohodlnějšími nebo sportovnějšími režimy.

Když už mluvíme o bezpečnosti, je třeba poznamenat, že BMW X4 je nejnovější technikou vybaveno různými systémy a prostředky, které poskytují ochranu pro řidiče a cestující, zejména v maximálních výbavách, kde jsou přítomni různí „asistenti“ řidiče, jako je aktivní tempomat se systémem Stop & Go, systémy varování před kolizí, kamery. Součástí povinné výbavy je komplex šesti airbagů včetně předních, bočních a bezpečnostních rolet. Head-up displej umístěný v zorném poli řidiče umožní méně rozptylování. Systém automatického řízení dálkového světla (v kombinaci s adaptivními světlomety) poskytuje vynikající viditelnost v tmavé denní době, aniž by oslňoval ostatní řidiče.

Samozřejmě, pokud jde o praktičnost (pomineme — li cenu), BMW X4 trochu ztrácí na svého nejbližšího „příbuzného“ X3 — například šikmá střecha snížila užitečný vnitřní objem, a přistání, vzhledem k větší sportovnosti, v X4 je o něco nižší-řada sedadel je o 20 mm níže vpředu a o 23 mm vzadu. Na druhou stranu x4 nabízí luxusnější design a úroveň výbavy, kde do standardní výbavy patří i elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru. S příchodem dalšího SUV kupé tak Bavorský koncern posílil svou pozici mezi těmi spotřebiteli, kteří se striktně zaměřují na image.