V říjnu 2011 BMW oficiálně představilo šestou generaci sedanu řady 3. Nový vůz dostal tovární kód F30. Oproti předchůdci se zvětšily rozměry, více se zvětšil prostor kabiny, zejména pro zadní cestující. Hmotnost stroje se přitom snížila (o 40 kg). Nové BMW řady 3 se vyznačuje agresivním designem přední části (ještě klínovitější profil, „hrozivý vzhled“ světlometů) a také vylepšenou aerodynamikou (koeficient Cx byl Pouze 0,26, což je považováno za jednu z nejlepších hodnot). Poprvé jsou pro BMW řady 3 nabízeny různé dokončovací linie: Sport Line, Luxury Line a Modern Line. Všechny motory jsou nyní pouze přeplňované. Pohon může být zadní nebo plný (xDrive).

Uvnitř BMW řady 3 F30 se znovu objevuje středová konzola (téměř o sedm stupňů) a masivní středový tunel, který jasně odděluje přední část kabiny do dvou zón: řidiče a spolujezdce. V přístrojové kombinaci jsou čtyři stupnice s kruhovými ciferníky v chromovaném rámečku a s integrovaným displejem palubního počítače. U řadicí páky se nachází rukojeť ovladače iDrive. Nový multimediální systém pracuje s vysoko umístěnou plochou obrazovkou, podporuje handsfree, USB připojení, četné internetové služby, hlasové čtení textových zpráv. Bohatá výbava zahrnuje bixenonové adaptivní světlomety, dvouzónovou klimatizaci, elektroluk, bezklíčový přístupový a startovací systém motoru, vyhřívaná sedadla, navigaci se zobrazováním map v režimu 3D.

Prodám BMW Řada 3 bazar.

Od začátku prodeje byl nabízen sedan F30 se čtyřmi motory. Novinkou je model 328i, vybavený nově vyvinutým přeplňovaným 2,0 litrovým N20 turbodmychadlem s dvojitou spirálou-245 koní varianta BMW 335i — pro milovníky šestiválcových motorů. Vrcholná 3,0 litrová „šestka“ N55 s výkonem 306 koní poskytuje sedanu slušnou dynamiku — z místa na 100 km/h zrychlí za pouhých 5,5 sekundy a tím dokončí zrychlení o 0,1 sekundy dříve než jeho předchůdce se stejným výkonem. Model 320d EfficientDynamics je považován za ekologický — je zde instalován turbodiesel 2.0 Common Rail řady N47 s účinným výkonem 163 koní a spotřebou kolem 4,1 l/100 km.Model 320D je zajímavý výkonnější úpravou motoru — produkuje 184 koní, při zrychlení sedanu na 100 km/h za 7,5 sekundy s mírnou průměrnou spotřebou — 4,4 l/100 km. nová generace BMW řady 3 standardně používá šestistupňovou manuální převodovku, možností je nový osmistupňový „automat“. Již brzy se v motorové řadě sedanu objeví hybridní verze Activehybrid 3 založená na 335i s elektromotorem o výkonu 40 kW. Maximální instalační výkon dosahuje 340 koní. spotřeba se snižuje ze 7,2 na 5,9 l/199 km.v čistě elektrickém režimu se vozidlo může pohybovat rychlostí až 75 km/h na vzdálenost až 4 km, napájené 1,35 kWh baterií. Modelovou řadu doplňují také verze 316i (136 koní) a 320i Efficient Dynamics (170 koní). Vznětovou řadu představují verze 325d s dvojitým přeplňováním (218 koní) a špičkový 335d (313 koní) s výkonnou 3litrovou „šestkou“, která vám umožní zrychlit na „stovku“ za méně než 5 sekund.

V konstrukci nových BMW řady 3 je více hliníku a vysokopevnostní oceli než dříve. Zároveň se zvýšila tuhost karoserie, což podle výrobce ovlivnilo lepší přesnost řízení a manévrovatelnost a zároveň zvýšilo stupeň ochrany cestujících. V nové verzi sedanu se zvětšil rozchod (+37 mm vpředu, + 47 mm vzadu). Nárůst délky je až 93 mm (4,64 m), rozvor je prodloužen o 50 mm (2810 mm). Díky zvětšeným rozměrům karoserie dostali zadní cestující o 18 mm více prostoru pro nohy. Objem zavazadlového prostoru také vzrostl-téměř o 20 litrů a nyní je to 480 litrů. U hybridní verze je snížena kvůli bateriím pod podlahou – 390 litrů.

Zařízení odpovědné za bezpečnost zahrnuje několik polštářů (přední, boční, závěsy na okna), systém dynamické kontroly stability kurzu (DSC). Alternativou k tradičnímu pohonu zadních kol je systém pohonu všech kol xDrive-tento inteligentní systém se dokonale přizpůsobí nejnáročnějším podmínkám a umožňuje přerozdělení trakce mezi nápravami pro optimální přilnavost. Bezpečnost také zvyšují adaptivní tempomat, asistenční systémy pro změnu jízdního pruhu a neúmyslné opuštění jízdního pruhu, varování před kolizí, které fungují pomocí radarových senzorů a kamer.

BMW řady 3 je i nadále jedním z nejpopulárnějších prémiových vozů na světě. Mezi plusy: nádherný exteriér, technologie, vynikající ovladatelnost, vysoká úroveň pohodlí, velmi široká škála motorů. Existují i nevýhody: vysoká cena, nudný interiér a působivá kvalita materiálů, nedostatečný prostor vzadu, nízká světlá výška.