V srpnu 2019 představila německá společnost novou generaci své „zběsilé stodoly“ Audi RS6 Avant. Vůz přejel na nástupiště Audi A6 osmé generace. Uvádí se, že nový RS6 Avant je jedním z prvních modelů Audi Sport s novým designovým jazykem RS. Vůz má světlomety ve stylu Audi A7 Sportback, s volitelnou LED laserovou optikou RS Matrix. Záď RS6 Avant se neliší od kombi A6 Avant, s výjimkou velkých oválných objímek výfukového systému, difuzoru a spoileru na víku zavazadlového prostoru. Vzhled skvěle doplňují 21palcová kola a rozšířené podběhy kol (40 mm na každé straně). Pod kapotou je motor 4.0 TFSI s výkonem 600 koní.

Interiér Audi RS6 odlišuje třípístkový volant s podříznutým ráfkem a opletenou perforovanou kůží, s velkými páčkami řadičů v novém stylu RS. Vylepšené rozhraní „RS Monitor“ hlásí informace o maximálním zrychlení, tlaku a teplotě v pneumatikách a dalších ukazatelích. Řidič si může vybrat ze šesti jízdních režimů: automatický, pohodlný, dynamický, efektivní a také individuálně přizpůsobitelné RS1 a RS2, které lze aktivovat tlačítkem RS Mode na volantu. Interiér zdobí vložky z matného tmavého hliníku, loga RS a RS6 na řídítkách, sedadlech a podsvícení prahů předních dveří. Sportovní sedadla RS jsou obložena perforovanou kůží Valcona s voštinovým vzorem a reliéfem RS, je poznamenáno, že poprvé na modelu RS6 jsou vybavena ventilací.

Prodám Audi RS6 bazar.

Motor 4.0 TFSI byl modernizován. Nyní vyvíjí 600 koní a 800 Nm (bylo 560 a 700 nm). Současně se Police točivého momentu zúžila z 1750-5500 na 2050-4500 otáček za minutu. Stále se používá 8stupňový „automat“ a stálý pohon všech kol quattro s centrálním mechanickým diferenciálem a dělením trakce v poměru 40:60 (Přední/Zadní náprava). V nové generaci superuniversal dokázal zkrátit čas zrychlení z 3,9 na 3,6 sekundy. Maximální rychlost je stále omezena na 250 km/h.Audi RS6 je přitom „měkký“ hybrid. Ve vozidle je použit 48voltový palubní systém, který napájí startovací generátor s řemenovým pohonem. Při brzdění dokáže ušetřit až 12 kW energie, kterou si ukládá do samostatné lithium-iontové baterie. Při jízdě v rychlostech od 55 do 160 km/h tento systém umožňuje úplné ztlumení spalovacího motoru. Díky tomu lze ušetřit až 0,8 l/100 km.průměrná spotřeba je 11,5 l/100 km (benzín AI-98) — 16,2 l ve městě a 8,9 l ve venkovském cyklu. Palivová nádrž – 73 litrů.

Design předních a zadních závěsů nového Audi RS 6 Avant využívá víceprvkové schéma. Sportovní vzduchové odpružení RS činí RS6 kombi o 20 mm nižší než běžné A6 Avant, přičemž při rychlosti 120 km / h dochází také k dalšímu snížení světelného světlu o 10 mm.naproti tomu při jízdě na špatné silnici systém umožňuje zvýšit světlou výšku o 20 mm. Standardně je RS6 Avant vybaven 21palcovými koly o velikosti pneumatik 275/35, ale k dispozici jsou i nižší Profilové 22palcové ráfky a pneumatiky 285/30. Rozchod předních kol je 1668 mm, zadních 1651 mm. Keramická brzdová soustava RS váží zhruba o 34 kilogramů méně než její ocelový protějšek, čímž se snižuje neodpružená hmotnost. Pokud mluvíme o rozměrech karoserie, RS6 Avant na délku pouhých 5 mm nedosáhne 5 metrů, jeho šířka a výška je 1,95 a 1,46 metru. Rozvor náprav je 2,93 m. Objem zavazadlového prostoru se pohybuje od 565 do 1680 l, přičemž nakládací šířka mezi rozvory je 1,05 m, což je o 14 mm více než u předchůdce. Se sklopenými opěradly zadního sedadla (40: 20: 40) dosahuje délka zavazadlového prostoru 1,99 m. dveře zavazadlového prostoru jsou elektricky ovládané, k dispozici je možnost bezkontaktního otevírání.

Všechny systémy Audi RS6 Avant jsou nastaveny na zvýšenou úroveň bezpečnosti. Kombi je vybaveno progresivním řízením, systémem selektivního řízení točivého momentu (mírně brzdí vykládaná kola na vnitřním oblouku zatáčky, aniž by došlo k jejich sklouznutí); elektronická stabilizační kontrola (ESC) má sportovní režim nebo může být zcela vypnuta. Doslova přitlačit auto na silnici snížením podélného a příčného náklonu je úkolem volitelného sportovního odpružení RS sport suspension plus se systémem Dynamic Ride Control. Audi RS6 Avant, vybavený systémem dynamického řízení všech kol (součástí paketů dynamic a dynamic plus), umí otáčet zadní kola o úhel až 5 stupňů na stranu, která je opačná než směr otáčení předních kol, což poskytuje větší stabilitu. K dispozici je kompletní sada airbagů, systém prevence kolize s funkcí automatického brzdění, možnosti zahrnují adaptivní osvětlení silnice, systém nočního vidění atd.

RS6 Avant je prémiový vůz, který spojuje vlastnosti sportovního vozu a výhody praktické karoserie typu „kombi“, která se již dlouho stala vizitkou extrémních modelů Audi. Je jasné, že se nejedná o rodinný vůz — tato „Eresca“ vykazuje nejlepší sportovní úspěchy společnosti a je konkurentem modelů jako Mercedes-AMG e 63 s a Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. Prodej v Rusku je naplánován na první pololetí roku 2020.