Audi představilo A6 E-Tron hned ve dvou karosářských verzích — liftback a kombi. „Šestka“ zůstala modelem obchodní třídy, ale nyní je to čistý elektromobil (jak naznačuje set-top box E-Tron v názvu).

Nástupce benzinových a naftových Audi A6 ponese index A7. A tak je to v celé produktové řadě Audi: hlavní názvy se sudými indexy — A4, A6, A8 — jsou věnovány elektromobilům a periferní s lichými indexy — modely s DVS. Audi tak zaznamenává konečnou změnu kurzu na elektrokolo.

Audi A6 E-Tron je tedy založeno na platformě Premium Platform Electric (PPE), přepracované z modulární Volkswagen MLB, na které byly založeny všechny předchozí generace Audi s podélným motorem, Volkswagen Touareg, Porsche Panamera a crossovery Porsche. Funkce PPE-800voltová Architektura, baterie v základně, pohon zadních nebo všech kol s jedním nebo dvěma elektromotory.

A6 E-Tron bude nabízen v základním provedení s pohonem zadních kol a s pohonem všech kol v pokročilých výbavách, včetně podmíněně sportovního S6. Výkon motoru základní A6 s pohonem zadních kol bude 365 koní, pohon všech kol základní 425 koní, pohon všech kol S6 — 500 koní.vrchol gamutu bude mít verze RS6 (její specifikace zatím nebyly zveřejněny).

Na začátku bude baterie pouze jedna bez ohledu na výbavu — 94,4 kWh.deklarovaný dojezd je 750 km. v reálném životě, pokud si stanovíte cíl, bude možné z něj vymáčknout 400 kilometrů. Časem nabídne baterii o výkonu 84 kWh pro lehčí verze.

Bohužel přesné rozměry A6 Sportback E-Tron a A6 Avant E — Tron výrobce neuvádí, pouze užitný objem zavazadlového prostoru je 502 l. a stejný pro liftback a kombi.

A6 E-Tron je pečlivě propracovaný, pokud jde o aerodynamiku. Koeficient aerodynamického odporu Cx je nejnižší ve třídě: 0,21 pro liftback a 0,24 pro kombi. Pro zlepšení výkonu se místo bočních zrcátek používají videokamery umístěné na nohách, kliky pod spodním úchytem s dveřmi, ráfky se speciálním designem paprsků (snižují víření), žaluzie na servu v předních chladicích kanálech chladiče.

Maticové světlomety novinky se skládají ze 450 prvků. Světelný paprsek je automaticky upraven na základě aktuálních dopravních podmínek.

Interiér na A6 E-Tron je přesnou kopií crossoveru Audi Q6 E-Tron představeného v březnu. Středobodem je trojice displejů pro celou konzoli-virtuální Přístrojový štít s úhlopříčkou 11,9 palce, hlavní multimédia 14,5 palce a druhá multimédia pro spolujezdce s úhlopříčkou 10,9 palce.

Výroba na A6 E-Tron bude zahájena na samém konci roku.