V březnu 2016 byla na Ženevském autosalonu představena aktualizovaná verze třídveřového hatchbacku Alfa Romeo MiTo. Model je považován za nejstarší v řadě — byl uveden na trh v roce 2008 a je to pro něj již druhý Restyling. Změny jsou estetické — auto dostalo jiný design přední části ve stylu nového sedanu Giulia: upravený nárazník (se zvýšenými přívody vzduchu, jinými mlhovkami, aktualizovaná charakteristická přední maska). Byla zrušena SPECIFIKACE Quadrifoglio Verde (nyní je to doména výkonných verzí pouze u modelů Giulia a Stelvio) a nová řada výbavy pro modelový rok 2017 nyní obsahuje základní verzi, dražší Super, Speciale a Veloce. Auto dostalo několik změn v kabině, nový multimediální systém. Modernizovaná motorová řada.

Pro aktualizovaný Hatchback bylo k dispozici devět barev karoserie, včetně zcela nové pastelové bílé, nabízelo se několik možností slitin 16, 17 a dokonce 18 palců. Nový informační a zábavní systém Uconnect LIVE umožňuje přístup k internetu, navigační službě TomTom, která obsahuje širokou škálu informací o silničním prostředí s globálním sběrem dat na více než 100 milionech kilometrů silnic. Základní výbava hatchbacku dostala nová sedadla z černé látky, manuální klimatizaci, volič Alfa DNA pro ovládání režimů. Ve výbavě Super se objevují 16palcová litá kola, tempomat, 5palcová dotyková obrazovka multimédií, automatické ovládání klimatizace, vylepšená výbava interiéru. Balíčky Veloce a Lusso zdůrazňují sportovní nebo elegantní vzhled. Výbava Veloce je sportovní a odpovídající nastavení odpružení, dvojitý výfuk, 17palcové ráfky a brzdy Brembo, sportovní konstrukce řídítek a sedadel, pedály s hliníkovými kryty. V roce 2018 zůstal Hatchback z těch předchozích pouze ve verzi Veloce, ke které byla přidána nová základní výbava Urban, ve které je MiTo vybaveno litými disky, dešťovými a světelnými senzory, zrcadly s povrchovou úpravou hliníku, multimediálním systémem, klimatizací, tempomat, zadními parkovacími senzory.

Prodám Alfa Romeo MiTo bazar.

Alfa Romeo MiTo nabízí modifikace s benzínovými a naftovými motory. Základním a nejlevnějším modelem je hatchback s benzinovou „čtyřkou“ o výkonu 78 koní. následuje model s 0,9 litrovým přeplňovaným dvouválcem TwinAir-jeho výkon 105 koní.vznětová verze používá agregát 1.3 JTDm (95 koní). Nejoptimálnější a vyváženější vlastnosti mají modely s 1,4 litrovým benzínovým turbodmychadlem, jehož výkon je 140, spolupracuje s robotickou dvouspojkovou převodovkou. Zvláštní místo v modelové řadě zaujímá MiTo Veloce — jeho přeplňovaný motor o objemu 1,4 litru dosahuje maximálních 170 koní.

Podvozek MiTo zahrnuje přední zavěšení Macpherson a zadní polozávodní, s torzním nosníkem. Standardní výbava s vysokokapacitními motory zahrnuje adaptivní odpružení Alfa Adaptive Suspension, které je doplněno tlumiči s proměnnými vlastnostmi. Model je také vybaven novým systémem Alfa DNA, který umožňuje řidiči vybrat si ze tří přednastavených jízdních režimů v závislosti na jízdních podmínkách. Systém řídí chod motoru, brzd, řízení a převodovky. Přední náprava je vybavena elektronickým diferenciálem Q2, který se aktivuje při přepnutí do režimu Dynamic a umožňuje rychlejší a ostřejší průjezd zatáčkami bez ztráty trakce. Hatchback má kompaktní rozměry (4063 x 1720 x 1446 mm — D x Š x V), ale poloměr otáčení 5,4 metru z něj nedělá výjimečně agilní. Rozvor však není tak malý – 2511 mm a vzadu je o něco prostornější než u některých spolužáků. Zavazadlový prostor je malý – 270 litrů.

Z bezpečnostních systémů Alfa Romeo MiTo obsahuje adaptivní elektrický posilovač řízení, obvyklou sadu aktivních elektronických řídicích systémů: ABS, EBD, ESC. K dispozici je 7 polštářů, dvojité předpínací pásy předních sedadel. V roce 2008 získalo Auto 5 hvězdiček v hodnocení bezpečnosti EuroNCAP. Ale na konci vydání byla úroveň jeho technologií již považována za zastaralou.

Alfa Romeo MiTo se v podstatě příliš neliší od ostatních modelů postavených na stejné „malé“ platformě GM Fiat (Opel Corsa, Fiat Grande Punto atd.). Z jeho výhod lze poznamenat nízkou cenu na sekundárním trhu (do roku 2016 byl vůz oficiálně prodáván v Rusku), neobvyklý vzhled je zvláštním bonusem pro znalce značky. Jedná se o první a poslední automobil značky Alfa Romeo. Na montážní lince vydržel deset let, ale nedostal přímého nástupce. Jak je poznamenáno, Alfa Romeo chce více přitahovat ženské publikum ke značce, a přestože MiTo tento úkol zvládlo docela dobře, dospělé ženy potřebují praktičtější auto, ve kterém bude snazší před jízdou připoutat děti v zadní řadě.